Ce este o placă Camber pe masini?

unghiul de cădere este definit de înclinare sau unghiul anvelopei la interior sau exterior văzută din partea din față a vehiculului. Anvelope, care inclina spre exterior, departe de masina, au convexitate pozitive. Anvelopele care inclina spre interior, spre motor, au bombament negativ. O anvelopă care poartă benzi de rulare pe interior are prea mult unghiul de cădere negativ, în timp ce o anvelopă care poartă pe suprafața de rulare exterior are prea mult bombament pozitiv. Camber de ajustare se face în primul rând pe roțile din față, dar unele vehicule au setări de ovalizare pentru roțile din spate, de asemenea.

Diferite unghiuri de bracaj determină caracteristicile de manipulare ale vehiculelor. Producătorii pot stabili vehiculele lor pentru pozițiile ușoare pozitive, negative sau neutre. Puțin mai bombament negativ asistă un vehicul în a face viraje mai ușoare și pot fi folosite cu ajustări mai grele bracaj negative în pistă sau aplicații de autocross. O ușoară ajustare pozitivă poate ajuta la transformarea, prin relaxarea simt răspunsului de cotitură.

Understeer rezultate atunci când anvelopele suferă o pierdere de tracțiune în timp ce efectuează un viraj. Această condiție face ca vehiculul să alunece sau alunecă spre exteriorul colțului. Creșterea Curbura negativ pe roțile din față și reducând-l pe roțile din spate căile de atac această condiție. Supravirarea rezultă din roțile din spate pierderea de tractiune si alunecarea departe spre exteriorul virajului. Reducerea bombament negativ pe roțile din față și creșterea convexitate negative asupra celor din spate corectează această condiție. Placa convexitate face aceste ajustări posibile.

Brațul oscilant inferior trebuie să fie susținută de un jack pentru a elibera tensiunea arcului elicoidal-over. Piulița lonjeron superioară este îndepărtată, apoi placa de stoc convexitate este deconectată, de obicei, prin îndepărtarea trei sau patru bolțuri, în funcție de modelul vehiculului. Odată ce bobina peste este tras în jos, noua placa convexitate este montată la partea inferioară a turnului bobinei, permițând pastilelor de montare să iasă în sus. Distanțiere și bucșe, prevăzute în kit-ul, sunt adăugate pentru a ajusta pentru înălțimea corectă plimbare.

Placa convexitate are fante reglabile și buloane cu un hex sau de design cap Allen. Unele șuruburi au filetate came pe anumite modele și se poate transforma atunci când forța cheie este aplicată în orice direcție, pozitivă sau negativă. Marcarea linii pe placa desemnează numere negative, o "0" poziție și o poziție pozitivă. Pornirea unei chei pe bolțurile fie un fel să atingă setarea preferat, de obicei, variază de la 1 la 3 grade pozitive sau negative în direcția opusă. Șuruburile sunt strânse în conformitate cu specificațiile corespunzătoare de cuplu.