Specificațiile unei transmisii 4L65E

4L65-E a fost dezvoltat pentru a fi utilizat în camioane GM, dar a fost adaptat pentru a fi utilizat în Chevrolet Corvette, GM Australia Holden Monaro si alte masini de performanta. Pontiac GTO anul 2005-2006 a fost adaptat de la Holden Monaro si foloseste transmisia 4L65-E.

Acesta este utilizat în Cadillac Escalade AWD si alte camioane folosind motorul pe benzină cu opt cilindri de 6.0 litri GM. Acestea includ Chevrolet Silverado, Chevrolet SSR, GMC Sierra, GMC Sierra Denali, GMC Yukon XL Denali, Hummer H2 și Hummer H3.

De asemenea, este disponibil pentru achiziționare piața pieselor de schimb.

Potrivit Super Chevy, ratele de versiunea de camioane la 380 lire-picioare de cuplu și aproape 400 de lire-picioare de cuplu în versiunea mașină. Steve Ford, un inginer sef GM, afirmă că 4L65-E "se poate ocupa aproximativ 20 de procente mai mult cuplu decât „L60.“"

Cuplul maxim al motorului pentru 4L65-E este de 380 lire-picioare, iar cuplul maxim cutie de viteze cu 4L65-E este de 670 lire-picioare. viteze maxime de deplasare sunt 6.400 rpm la prima la treapta a doua, 6.200 rpm de la două la treia roată și 5.600 rpm de la a treia la treapta a patra.

numărul de model Transmisia 4L65-E se referă la caracteristicile sale de bază: este o transmisie cu patru trepte, este poziționat longitudinal și este controlat electronic.

La vehiculele noi, în conformitate cu Novak Conversii, acesta poate fi denumit 4L65, deoarece toate unitățile de General Motors sisteme de control electronic și nu există transmisii de tip non-4L65 controlate electronic.

Este, de asemenea, cunoscut sub numele de opțiunea de transmisie M32. Desemnarea M30 se referă la transmiterea mai vechi 4L60-E.

4L65-E are purtători planetare cinci pinion. Are mari unelte de soare coajă, care sunt fabricate din metal sub formă de pulbere, care este un proces care crește rezistența componentelor. Carcasa clopot cuprinde complet convertizorul de cuplu, ceea ce reduce vibrațiile.

Potrivit Super Chevy, The 4L65-E de asemenea, caracteristici canelurilor arborelui stator tratat termic și un arbore de turbină călit inducție.

Alte piese 4L60-E au fost înlocuite cu componente mai grele.

Greutatea sa umedă, în conformitate cu Ultimate GTO, este 194,6 de lire sterline.

rapoarte de transmisie sunt 3.059-la-1 pentru prima treaptă de viteză, 1.625-la-1 pentru treapta a doua, 1-la-1 pentru a treia roată și 0,0696-la-1 pentru treapta a patra.

Hydramatic 4L65-E este fabricat în Statele Unite, la Toledo Transmission din Toledo, Ohio și la Romulus Transmiterea în Romulus, Michigan.

Romulus Transmiterea produce, de asemenea, 4L65-E în Ramos Arizpe, Mexic.