Cum de a elimina un ax cu came

arborele cu came al motorului dispune de un număr de lobi care se deplasează de-a lungul lungimii arborelui cu came. Aceste lobi sunt proiectate pentru a ridica fiecare supapă în capul cilindrului, precum și dețin fiecare supapă deschisă, la un anumit interval și pentru o anumită durată. Arborele cu came are de asemenea o roată la un capăt al arborelui cu came care spune distribuitorul motorului atunci când pentru a trimite o scânteie la bujii. De-a lungul timpului, lobii arborelui cu came de uzură în jos, având ca rezultat o performanță slabă și economia de combustibil. Odată ce acest lucru se întâmplă, arborele cu came trebuie să fie îndepărtat și înlocuit cu un nou arbore cu came.

Ceea ce aveți nevoie

Cheie
șurubelniță cu cap plat
Cheie de piuliță Flare
tragator echilibrist armonice

Se scurge și scoateți radiatorul. Radiatorul poate fi drenat prin scoaterea dopului din partea inferioară a radiatorului cu o cheie. Deconectați superioară și inferioară furtunurile radiatorului prin slăbirea clemele pentru furtun care apar la capătul fiecărui furtun cu o șurubelniță cu cap plat, apoi trăgând fiecare furtun de pe radiator. Deconectați liniile cele două transmisie cooler situate în partea inferioară a radiatorului cu o cheie piulita semnal luminos în cazul în care vehiculul este echipat cu o transmisie automată. Scoateți șuruburile de fixare a radiatorului, amplasate la fiecare colț al radiatorului, apoi trageți radiatorului din compartimentul motorului.
Scoateți ventilatorul, fulia ventilatorului și pompa de apă. Scoateți șuruburile situate în centrul ventilatorului cu o cheie, apoi trageți ventilatorul departe de motor, urmat de scripetele ventilatorului. Scoateți șuruburile care fixează pompa de apă pentru a acoperi lanțului de distribuție cu o cheie, apoi trageți pompa de apă departe de motor.
Scoateți distribuitorul, urmat de galeria de admisie. Distribuitorul este atașat la motor cu un singur șurub, situat sub distribuitor. Îndepărtați acest șurub cu o cheie, apoi ridicați distribuitorul direct în sus pentru al scoate. Retrageți fiecare dintre șuruburile galeriei de admisie cu o cheie, apoi trageți colectorul off al motorului pentru a descoperi transpalete supapelor motorului.

Scoateți capacele supapelor, urmate de culbutorilor, și tije de împingere ridicătoare supape. Capacele de supapă atașați la capetele cilindrilor, cu mai multe șuruburi situate pe buza capacele. Scoateți șuruburile cu o cheie, apoi trageți supapa acoperă de pe chiulasa pentru a descoperi culbutorilor și tije de împingere. Scoateți șurubul unic situat în centrul fiecărui braț basculant cu o cheie, apoi scoateți fiecare braț basculant. Trageți fiecare din bară de împingere motorului. Utilizați lama de o șurubelniță cu cap plat pentru a desface fiecare supapă de ridicare din motor.

Demontați balansierul armonică și capacul lanțului de distribuție. Scoateți șurubul mare, situată în centrul balancer armonic cu o cheie, apoi atașați un trăgător echilibrist armonic la balansier. Extractorul se atașează la balansier armonică, cu trei sau mai multe șuruburi, care sunt incluse cu extractoare. Strângeți tija filetată în centrul mecanismului de extracție cu o cheie pentru a trage balansier armonică de pe motor. Scoateți șuruburile de fixare a lanțului de distribuție capacul și trageți capacul departe de motor pentru a descoperi lanțul de distribuție.

Demontați lanțul de distribuție prin îndepărtarea mai întâi șurubul unic situat în centrul pinionului lanțului de distribuție superioară cu o cheie, apoi trageți pinioanele superioare și inferioare în afara motorului pentru a elimina lanțul de distribuție.

Se scoate placa de presiune din partea frontală a arborelui cu came prin eliminarea două șuruburi de fixare placa cu o cheie fixă. Prindeți capătul arborelui cu came și trageți-l afară motorului în timp ce în același timp, rasucind-o pentru a finaliza procesul.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit