Cum de a testa Injector de cablare

conținut

Testarea scurta electrice
Testarea tensiune
Carburantul testarea rezistentei injectorului
Sfaturi & avertismente

injectoarele funcționează deși scurtă încărcarea unui solenoid și ulterioară a unei supape. Supapa deschis permite combustibilului presurizat să fie împins prin duza injectorului de combustibil într-o pulverizare fină. Solenoidul este cuplat atunci când un curent de 12 volți este asigurată de sistemul de injecție a carburantului electronic. Conexiunea electrică a injectorului de combustibil poate fi împiedicată de pantaloni scurți în cablajul, tensiunea inadecvată la fișa injectorului sau rezistența incorectă în injector de carburant.

Testarea Scurta electrice

Deconectați toate dopurile electronice injectoarelor de pe motor.
Setați un multimetru "volți." Conectați plumb roșu multimetru la unul dintre dopurile deconectate. Conectați multimetru negru la borna pozitivă a bateriei autovehiculului.
Au un asistent porni motorul. Rotația motorului va încărca fișa electronica injectoarelor. Pe măsură ce motorul se transformă, tensiunea pe multimetru trebuie să alterneze între 12 volți și 0 volți. Păstrați multimetru atașat la priza.

Conectați una dintre celelalte dopurile injectoarelor la injector de carburant asociat. Întoarceți motorul și verificați din nou tensiunea pe multimetru. Continua atașarea mai multe prize și retestarea până când sunt atașate toate prizele sau până când multimetru nu reușește să afișeze o alternanță de 12 volți la 0 volți.

Înlocuiți injectorul asociat cu mufa care, atunci când este conectat, a dus la eșecul testului multimetru. Un injector de combustibil scurtcircuitat va preveni electricitatea de activarea solenoid în celelalte prize.

Testarea tensiune

Rotiți cheia de aprindere pe "Pe" poziţie. Nu aveți nevoie pentru a porni motorul pentru acest test.
Deconectați firul electronic detașabil de la injectorul de carburant.

Rotiți multimetrul "volți." Se introduce multimetru negru și roșu conduce pe fiecare parte laterală a fișei electronice injectoarelor. Pentru că testați curent nu este necesar să aibă un avantaj specific pe o parte specifică a fișei.

Citește multimetru. Tensiunea ar trebui să citească aproximativ 12 volți.

Înlocuiți circuitul pentru orice set de sârmă unic, care nu trece testul de 12 volți. Asigurați-vă că pentru a testa toate firele înainte de a înlocui orice singur set. eșecuri în masă poate indica o defecțiune a releului electronic de injecție de combustibil sau modulul de comandă a motorului.

Carburantul Testarea rezistentei injectorului

Rotiți multimetrul "Ohmi."
Se pune multimetru conduce în terminalul de combustibil priza injectorului. Nu este necesar să aibă firele negre sau roșii pe o parte specifică a terminalului ștecher.
Citiți Ohmi sau rezistența, produsă de injector de carburant. Notă valoarea sau scrie-l în jos.
Testați toate injectoarelor citirile Ohm. Comparați valoarea fiecărei citiri la alte valori. injectoarele operaționale vor avea aceleași, sau foarte similare, valorile Ohm. Un injector nu a reușit va avea o rezistență prea mic sau prea mare, iar valoarea Ohm va fi foarte diferit decât celelalte lecturi.
Înlocuiți injectorul dacă valoarea lui Ohm este semnificativ diferită față de alte injectoare. injectoare nereușit poate încă foc, ceea ce duce să cred că problema este în circuit.

sfaturi & Avertismente

Controlați injectoarele de carburant pentru scurgeri înainte de efectuarea testelor electrice. injectoare prezintă scurgeri pot provoca pericole de incendiu.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit