1979 International Scout Specificații

Standardul 1979 International Scout folosit un V-8, motor aspirat natural de 5 litri. Motorul prezentat două supape pe cilindru, în valoare totală de opt supape și a prezentat două-butoi Holley carburator. Deplasarea totală a motorului a fost 304,5 inch cubi, sau 4,976 centimetri cubi. Alezajul de accident vascular cerebral a motorului a fost 3,88 de 3,22, sau 98,43 de 81.74 mm. Raportul de compresie a fost de 8,2 la 1. Producția totală de energie a fost de 122 de cai putere la 3,400 rpm în timp ce motorul ar putea produce un cuplu maxim de 226 foot pound la 2.000 rpm. Autovehiculul poate rula la zero la 60 mph în 17 secunde, un sfert de milă în 21 de secunde și a avut o economie de combustibil combinat de 12 mile pe galon. Viteza maxima a vehiculului a fost de 91 mph.

A V-8 mai mari, de 5,7 L 345 motor era opțională. Avea aceleași caracteristici ca și standard 304, cu excepția faptului că a avut o cilindree mai mare de 346 inch cubi, sau 5,653 centimetri cubi. Ea a avut, de asemenea, un raport de accident vascular cerebral mai mare de 3,66 și un raport de compresie a scăzut de 8,05 la 1. de asemenea prevăzut cu patru baril sistem de combustibil carburator îmbunătățit Thermoquad. Viteza maxima a vehiculului a fost de 98 mph. S-ar putea face la zero la 60 mph în 14 secunde, executați un sfert de milă în doar timid de 20 de secunde și a avut o economie de combustibil combinat de 10 mpg unei insuficiente.

1979 International Scout a fost de 184 cm in lungime, 70 inch lățime și 66 inci de mare. Ampatamentul a fost un modest 118 inch în timp ce ecartamentul spate din față și ambele măsurate 57.2 inci. Rezervorul de combustibil a avut loc un maxim de 19,3 litri. Internațional Scout 304 a avut o greutate proprie - incluzând toate lichidele și rezervor plin de benzină - de 4.200 de lire sterline, în timp ce Scout 345 au avut o greutate proprie de 4.300 de lire sterline.

Acest vehicul utilitar 4x4 sport a venit cu o varietate de transmisii opționale. Transmisia standard a fost Borg-Warner T-15D trei trepte transmisie manuală. Cu toate acestea, o versiune automată a fost disponibil ca Chrysler A727 automată cu trei trepte. De asemenea, disponibil a fost Borg-Warner T-18 manual patru trepte, sau raportul larg cu patru trepte transmisie manuala Borg-Warner T-19A. Anvelopele standard au fost H78 x 15.