Ce este un EGR solenoid Defecțiune?

conținut

Structura
Probleme
Simptome

Un comutator EGR constă dintr-o supapă, vacuum și solenoid. Atunci când temperatura de ardere a unui vehicul se ridică deasupra 2500 de grade, supapa EGR se deschide și vidul atrage de evacuare pentru a ajuta la echilibrarea emisiilor nocive. Solenoidul EGR controlează procesul de vid prin supapă și funcționare defectuoasă, probleme majore pot dezvolta.

Structura

Un solenoid constă dintr-o bobină conectată la un piston care se deschide sau blochează vidul EGR. Acesta are 4 fire, care sunt declanșate de modulul de comandă a puterii pentru a porni aspiratorul sau dezactiva și să monitorizeze poziția sa.

Probleme

Vacuumul EGR nu va funcționa în cazul în care modulul de comandă a puterii nu semnalează solenoid pentru al porni. De asemenea, cablare defectuoasă a solenoidului poate cauza supra-stimulare a vidului, creând o aspirație mai puternică decât este necesar. Ca rezultat, supapa EGR poate deveni înfundate sau prea deschise pe scară largă. Ambele aceste acțiuni pot genera emisii și probleme manevrabilitatea.

Simptome

Unele simptome ale unui solenoid defect includ mers în gol săraci, săraci accelerație, trage de timp, în vid scăzut motor și ezitare sau de echitatie dur în timpul conducerii.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit