Cum se depanează un ștergător parbriz spate

conținut

Ceea ce aveți nevoie

ștergătoarele de parbriz din spate funcționează exact la fel ca și ștergătoarele din față. Există un circuit de parcare construit în motor cu o capacitate de ștergătoarele atunci când este oprit. Un comutator ștergător și cablajul aferent controlează viteza de operare și ștergătoarelor on-off. În cele din urmă, un braț de pârghie este conectat la motor la un ansamblu de transmisie, care la rândul său se conectează la un braț ștergător. Brațul deține apoi o racleta de cauciuc --- o --- ștergător de parbriz, care asteia in parbriz. Fiecare element trebuie să fie în stare bună pentru ca sistemul să funcționeze corect.

Ceea ce aveți nevoie

Voltmetru
set de șurubelnițe
truselor 3/8 inch

Scoateți capacul din spate pentru a avea acces la ansamblul ștergătorului. Urmați instrucțiunile producătorului în manualul de service. Deconectați conectorul motorului ștergătorului. Testați priza de alimentare cu tensiune cu un voltmetru și asigurați-vă că tensiunea și masă sunt prezente. Mutați comutatorul funcția ștergătorului prin toate pozițiile pentru a determina tensiunea corespunzătoare la priza. Dacă nu există nici o tensiune, verificați tensiunea de alimentare la comutatorul de bord și verificați siguranța ștergătorului de lunetă.
Scoateți comutatorul ștergătorului de pe panoul de bord. Testul pentru tensiune la comutatorul. Mutați comutatorul prin intermediul funcțiilor sale și asigurați-vă că există tensiune prezent la fiecare locație priza. Urmați instrucțiunile producătorului de eliminare de la comutator și procedura de testare pentru fiecare locație de sârmă specifică și funcția.
Testați releul ștergătorului de lunetă. Înainte de a ajunge motorul ștergătorului, comutatorul ștergătorului trimite puterea la un releu. Acest releu servește două scopuri. Acesta permite un mic semnal de curent de la comutatorul pentru a controla un curent mare, care alimentează ștergătorul. Designerii pot utiliza apoi un comutator de bord mic și cablajul, menținând panoul de instrumente mai puțin aglomerat. Releul izolează, de asemenea, circuitul de ștergător, care ajută la menținerea zgomotul de radio ștergător. relee esuate sunt, de obicei evidente, cu contacte și decolorate arse. Testați releul cu un voltmetru. Porniți ștergătoarele pe. Releul se "clic" când energizat. Urmați instrucțiunile producătorului pentru locațiile specifice releu și proceduri de testare.
Inspectați componentele rămase: braț ștergător, lama ștergătorului și ansamblul transmisiei ștergătorului. Acestea ar trebui să fie în formă bună --- nu îndoit nici obligatoriu în nici un fel. Verificați bucșele braț de transmisie pentru uzură excesivă. Înlocuiți orice piese defecte.

sfaturi & Avertismente

Mulți producători folosesc o stare solidă, modulul ștergător electronic pentru controlul tensiunii de alimentare și funcția de ștergere intermitentă pe masini mai noi. Aceasta elimină funcția de releu stil vechi. informații cu privire la testarea meritã acestor module este greu de găsit. Puteți utiliza proces de eliminare pentru a izola ca problema. Asigurați-un fir de alimentare cu energie condensată și sârmă de la sol. Aplicați tensiune și de a face motorul să funcționeze. În cazul în care se execută și nu este maraitul și zgomotos, e în regulă. Scoateți comutatorul ștergătorului și verificați-l. Testați-l pentru alimentarea cu tensiune corespunzătoare. Dacă este în regulă, apoi printr-un proces de eliminare, modulul este suspect. Înlocuiți-l dacă cablajul asociat este bun.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit