Knock zgomot într-un Detroit Diesel Series 60

Seria 60 nu este cel mai zgomotos diesel de pe Pământ, dar este încă un diesel. Diesels operează într-o stare constantă de detonare, care nu este la fel de precisă sau la fel de repede ca și cu aprindere prin scânteie. Un motor diesel comprimă combustibilul la aprindere, mai degrabă decât să clipească rapid la boom cu o scânteie. Toate motoarele diesel funcționează sub o anumită cantitate de detonare necontrolată sau chiar preaprindere și motoarele cu injecție directă, cum ar fi seria 60 sunt chiar mai predispuse la agasa. Adăugați că la normal injector de combustibil și de combustibil pompa de racheta motorului si ai o reteta pentru constantă, deși normală, zăngănit.

Deoarece diesel aprinde combustibilul pe măsură ce pistonul se ridică în cilindru, combustibil injectat în fața pistonului se apropie de punctual mort va preignite si de a crea un front de flacără separată. În cazul în care flacăra smacks în fața celui pe care ar trebui să se propage din partea de sus a cilindrului, undele de soc se anulează și duce la detonație. In mod ironic, aceste fronturi duale de flacără va duce la combustion- incomplet sau cel puțin întârziat ardere, rezultând un rateu.

Dacă nu ați modificat motorul, atunci este foarte probabil că ai un fel de scurgeri de combustibil în cilindru. Acest combustibil ar putea veni de la un injector de scurgeri, dar s-ar putea la fel de bine să fie o scurgere de ulei intern. Seria 60 este mai mult decât capabil să utilizeze petrol pentru combustibil, astfel încât scurgerea în cilindru prin sigilii proaste sau prin turbo ulei va acționa drept combustibil suplimentar și incita preaprindere. Avansarea momentului de injecție a combustibilului sau excesiv prelungirea duratei ciclului de injectare va provoca, de asemenea, preaprindere, motiv pentru care, în general, amatorii de diesel prefera sa instaleze injectoare mai mari, mai degrabă decât pur și simplu joc cu calendarul pentru stocul injectorul sau durata.

O lipsă de impuls, impuls necontrolat, un wastegate funcționează defectuos sau o supapă de recirculare a gazelor de eșapament funcționează defectuos sau solenoid va arunca totul în afara bilanțului de aer / combustibil delicat al motorului. Aceasta este inversa unei scurgeri injector- care fiind exact cantitatea de combustibil, dar prea puțin oxigen pentru a arde. scurgeri Boost și un wastegate defect va duce la o scădere considerabilă a impuls pe ecartament impuls analogic autocamionului. Unele alte eșecuri legate de oxigen va declanșa o lumină motor de verificare, iar altele nu vor, în funcție de modelul anului.