Cum se instalează o unitate Posi în spate

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Tracțiune controlată, sau Posi pentru scurt, este un nume inventat de creatorii tehnologiei, tehnologiile Eaton. Posi este foarte considerată ca fiind o alternativă viabilă, confortabilă la o diferență de blocare în vehicule extrem de motor, pentru a obține tracțiune la sol. Este un stil de tracțiune controlată de sisteme de alunecare limitată, care transferă puterea de la o roată, care alunecă într-o roată care apucă. Instalația poate fi realizată la domiciliu, dar nu este pentru cei slabi de inimă, deoarece este o procedură complicată.

Ceea ce aveți nevoie

Jack Automotive
Jack standuri
Pan de captură de ulei
șurubelniță plată
3/8-inch unitate soclu set cu extensii
Pry bar
Pistol cu aer cald
rulmenți

Jack până capătul posterior al vehiculului și să sprijine cadrul cu standuri Jack. Acest lucru va oferi acces la diferențial pe vehicule mai mici.
Scoateți șuruburile din capacul diferential situat pe partea din spate a carcasei diferențialului axei lui. Carcasa este parte a axei în cazul în care arborele de antrenare se întâlnește axa spate. Se pune o tigaie captura ulei sub capacul pentru a prinde lichidul diferențial atunci când șuruburile sunt eliminate.
Extrageți capacul diferențialului de pe carcasa cu grijă cu o șurubelniță cu cap plat pentru a preveni deteriorarea sigiliilor care sunt încă intacte

Scoateți roțile și anvelopele de pe puntea din spate a vehiculului, cu o cheie papuc, apoi scoateți etrierele de frână sau tobe.

Urmați arborele planetar înapoi la diferențial. Capetele arborilor de osii au C-clipuri care le dețin în loc diferențial. Eliminați aceste clipuri din arborii de osii și să se retragă osiile din tubul de osie de aproximativ 12 inci pentru a le scoate din drum.

Marcați vârfurile capacele de lagăr care dețin original unitatea din spate, în loc cu un pumn de metal, astfel încât să nu le confunda pe re-instalare sau de a le instala cu susul în jos. După ce sunt marcate, deszăvorî-le și eliminați-le. Veți vedea o mare roată orientată vertical spre stânga în interiorul carcasei, care este conectat la unitatea din spate. Capacele care poartă sunt situate la stânga și la dreapta a acestei unelte conectat la carcasa cu patru șuruburi.

Depresați unitatea originală din carcasa ușor cu un bar trageți. Va trebui să-l mișc ușor pentru a slăbi.

Așezați unitatea originală pe o suprafață de lucru cu dinții angrenajului mare orientată în sus. Există două inele conectate la unitatea care trebuie să fie eliminate și instalate pe unitatea Posi. Primul este conectat la unitatea din spate, cu o serie de șuruburi. Utilizați cheia tubulară pentru a elimina aceste.

Scoateți al doilea inel prin încălzire cu un pistol de căldură. Acest lucru va face ca acesta să se extindă ușor, permițându-vă să-l loviți ușor cu un ciocan.

Înainte de a se răcește inelul, puneți-l pe unitatea Posi în aceeași poziție pe care a fost pe unitatea de capăt din spate originale. Găurile șuruburilor care a avut loc primul inel în loc va alinia atunci când al doilea inel este instalat corect. Instalați primul inel pe partea de sus al doilea inel și strângeți șuruburile în unitatea Posi.

Scoateți inelul de reazem din unitatea de capăt din spate original, pentru a instala pe unitatea Posi folosind extractor pentru lagăre. Extractorul de rulment are trei brațe care se atașează la partea inferioară a lagărului, în timp ce șurubul central împinge pe unitatea de capăt din spate original, pentru a trage rulmentul off.

Montați rulmentul pe unitatea Posi în aceeași poziție pe care a fost în unitatea de pe spate original. Reinstalarea unitatea Posi în carcasa diferențialului este opusul modului original unitatea din spate a fost îndepărtată.

sfaturi & Avertismente

Asigurați-vă că pentru a adăuga lubrifiant de viteze cu carcasa înainte de a încerca să conducă vehiculul, dar nu reutilizați lube uneltele pe care le scurs.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit