Cum funcționează un turbo motor diesel?

conținut

Compresor cu turbină
Aftercoolerul
Turbina de evacuare

Volvo a introdus motoare diesel supraalimentate pentru industria camioanelor în 1954. Funcționarea unui turbocompresor, o pompă acționată-evacuare utilizat pentru a crește cai putere, depinde de o turbină mică în sistemul de evacuare. Fluxul de gaze de mare viteză determină roata turbinei să se rotească rapid.

compresor cu turbină

Turbina compresor primește aerul din sistemul de admisie a gazului. Gazul de admisie învârte roata turbinei în carcasa turbinei. Gazele de admisie sau de încărcare părăsesc carcasa turbinei compresor drum spre răcitorul. Când gazele părăsesc turbina compresor, ea devine comprimat la presiune ridicată.

aftercoolerul

Gaze de încărcare comprimate, care comprimarea sa încălzit, introduceți răcitorul. Se încarcă Temperaturile gazelor să scadă înainte ca gazele de ardere intră temperaturi mai scazute fac Butelii gazele mai dense, reduce emisiile de eșapament, pentru a îmbunătăți calendarul de injecție a combustibilului și de a îmbunătăți economia de combustibil. La platformele diesel mai noi, răcitorul stă în fața radiatorului.

Turbina de evacuare

Gazele ies din cilindru în carcasa turbinei de evacuare. Un dispozitiv numit poarta deșeuri deviază o parte din gazele din jurul roții turbinei și în țeava de eșapament. Această deviere previne deteriorarea carcasei turbo sau motorul prin prevenirea acumularea de gaze de eșapament.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit