Cum de a schimba petroliere, pe 1983 Kawasaki 550

În 1983, 550 cc gama de motociclete Kawasaki incluse patru modele separate: sportiv GPz550, The KZ550 stil standard, cum ar fi the-Cruiser 550 LTD și SPECTRE. Toate cele patru motociclete folosit un motor similar care a necesitat puțină atenție dincolo de rutina sale regulate de întreținere. Una dintre sarcinile cele mai critice este păstrarea motorului de 550 cc umplut cu o sursă proaspătă de ulei, oferind suficient de lubrifiere pentru a menține uzura excesivă la golf. De locuri de muncă în sine este destul de simplu pentru majoritatea proprietarilor de 550 pentru a realiza într-o după-amiază week-end, folosind instrumente de bază numai.

Ceea ce aveți nevoie

Pan Oil
soclu 17 mm
Cheie tubulară
prosoape Shop
Se scurge șurubul de etanșare O-ring
cheie dinamometrică
Filtru de ulei

Ridicați motocicleta pe centrul său stau să-l dețină complet în poziție verticală și cât de nivel posibil. Uită-te sub motor pentru a găsi șurubul de evacuare a uleiului și carcasa filtrului de ulei a lui. Filtrul de ulei este menținut în spatele unui capac în apropierea tubului încrucișat, între țevile de eșapament. Șurubul de evacuare a uleiului este poziționat câțiva inci distanță de filtrul de ulei, în apropiere de intersecția dintre țevile de eșapament și fulare.
Porniți motocicleta în timp ce este pe suportul central și lăsați-l să meargă în gol timp de trei minute. Acest lucru se va încălzi de alimentare cu ulei a motorului, permițând uleiului să se scurgă complet mai târziu, în loc de muncă. Opriți motorul după trei minute și lăsați-l să se răcească timp de încă cinci minute.
Deșurubați capacul de ulei de pe partea dreaptă a motorului cu mâna. Se pune tigaia ulei sub șurubul de evacuare a uleiului. Deșurubați șurubul de golire a uleiului cu o priză de 17 mm și se scurge uleiul în tigaie ulei.

Trageți de etanșare garnitura inelară de pe șurubul de evacuare a uleiului și ștergeți șurubul de scurgere curat cu un prosop magazin. Slip un inel O nou pe șurubul de golire. Înșurubează șurubul de evacuare a uleiului pe motor după ce uleiul a golit complet, folosind o priză de 17 mm. Strângeți șurubul de scurgere la 22 foot pound, cu o cheie de cuplu.

Mutați tigaia uleiului sub capacul filtrului de ulei a lui. Deșurubați șurubul din centrul capacului filtrului de ulei cu o priză de 17 mm. Coborâți capacul de motor și trageți filtrul de ulei de pe motor. Unii ulei vor rămâne în filtrul de ulei sau sa se scurga acest Cover ulei în tigaie ulei.

Se pune un nou filtru de ulei pe motor și montați la loc capacul filtrului. Înșurubați șurubul capacului de la locul său, cu o priză de 17 mm, apoi strângeți-l la 22 foot pound, cu o cheie de cuplu.

Se pune o pâlnie în umplutura de ulei de pe partea dreaptă a motorului. Se umple motorul cu până la trei litri de ulei de motor SAE 10W40. Scoateți pâlnie și înșurubați capacul de ulei cu mana.

Ștergeți orice ulei vărsat cu un prosop, apoi porniți motorul. Uita-te pentru scurgeri de ulei de la capacul filtrului de ulei sau șurubul de scurgere. Dacă uleiul începe să se scurgă fie de la fața locului, strângeți șurubul capacului sau scurgere șurubul un sfert de tură pentru a opri scurgerea. Opriți motorul dacă nu apar scurgeri.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit