Legea Curea Indiana Scaun
conținut
Legile centurii de siguranță din Indiana dicta că toți pasagerii într-un vehicul trebuie să poarte centura de siguranță, indiferent de locul în care vehiculul pe care îl așezați. Și un număr de legi sublinia utilizarea centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere pentru copii.
Locul din spate
Începând cu 1 iulie 2007, legea Indiana a cerut ca toți ocupanții unui vehicul, inclusiv cele pe bancheta din spate sau în camioane pick-up, purta centura de siguranță. Anterior, pasagerii 16 sau peste pe bancheta din spate sau într-un camion care nu au nevoie să poarte centura de siguranță.
Sisteme de siguranță pentru copii
-
Toți copiii sub vârsta de 4 din Indiana trebuie să călărească într-un scaun de siguranță care să respecte reglementările federale.
Seat Booster
Copiii din Indiana nu poate purta centura de siguranță, fără un ghid de scaun de rapel și centura de siguranță până la vârsta de 8 ani.
Atac primar
Imposibilitatea de a purta centura de siguranță este o infracțiune primară din Indiana, șoferii sensul poate fi tras pe dreapta în cazul în care un ofițer de poliție sau bănuiește că pasagerii lor nu purtați centura de siguranță.
Copii în scaun din față
Indiana recomandă copiilor sub 12 ani nu merge pe scaunul din față, dar acest lucru nu este o lege care poate duce la o citare.
- Yamaha 225 3-Wheeler Specs
- Yamaha Exciter Specificații
- 2004 Sea-Doo GTI Specificații
- Ulei diferentiala pentru Yamaha Masinute Golf
- Yamaha Rhino 700 Specs
- International Truck Motor Specificații
- Istoria Yamaha WR250
- Specificațiile unui EF1600 Generator Yamaha
- Specificații pentru un Grizzly 600
- 2001 Yamaha Blaster Specs
- Yamaha 350 Big Bear Specificații
- Cum sa De-a restricționa Yamaha PW80
- Cat 3176 motor diesel Specificații
- Yamaha YT125 Specificații
- Istoria motorului industriale Ford 6 cilindri
- 2000 Yamaha Blaster Specs
- Yamaha PW50 Specificații
- 350 Banshee Specs
- 2 timpi Motor Vs. 4 timpi Motor
- Specificațiile pentru un 1973 Yamaha CT3 175 Enduro
- Istoria Yamaha YZ250 în doi timpi