Cum un vid EGR solenoid Lucrări

conținut

EGR (recircularea gazelor)

EGR este un dispozitiv de recirculare a gazelor de eșapament utilizat în scopul reducerii emisiilor de. Scopul EGR este de a permite o anumită cantitate de evacuare să se întoarcă și să fie amestecat cu combustibilul introdus în cilindrii la viteza de croazieră. Acest lucru ajută să se răcească cilindri, permițând un grad mai mare de avans de aprindere pentru a arde mai mult de combustibil. Acest lucru face ca motorul mai eficient. În cazul în care EGR nu este utilizat, momentul aprinderii ar trebui să fie oarecum retardat, astfel încât detonarea nu ar avea loc.

Prin creșterea timpului de aprindere și de a permite combustibilului să aibă mai mult timp pentru a arde, există mai puțin combustibil nears ajunge la convertorul catalitic, prin urmare, mai puține emisii. EGR nu poate funcționa la un mers în gol, sau va provoca un motor de rulare foarte dur sau blocări. Acesta este menit să acționeze la aproximativ o constantă de 2000 rpm. Acest lucru este realizat printr-un solenoid de control vacuum EGR. Solenoidul de comandă EGR poate fi un comutator de tip on-off și, sau poate fi un tip lățime puls modulat. Fie tip are baterie, plus pe de o parte, și calculatorul funcționează solenoidul de împământare cealaltă parte atunci când vrea să transforme EGR pe.

EGR are patru fire, dintre care trei sunt la computer, astfel că nu se poate transforma numai vidul pe EGR, dar, de asemenea, să monitorizeze poziția sa. Unele EGRs folosesc un trio de monitoare pe partea de sus a EGR pentru a monitoriza și de a opera EGR electronic fără utilizarea solenoidului de vid.

EGR este predispus la obtinerea astupat cu carbon, într-o perioadă de timp și ar trebui să fie inspectate în cazul în care un mers în gol dur are loc. Acesta poate fi blocat în sus sau blocat deschis. Înainte de a fi îndepărtat pentru a inspecta și curățați sau înlocuiți, verificați dacă acesta este obtinerea unui vid (în cazul în care acest tip) și că diafragma de cauciuc în interiorul acestuia nu se scurge, cauzând o scurgere de vid. Verificați EGR prin stoarcere diafragma cu degetele pentru a vedea dacă se mișcă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit