1973 Ford Van Specs

conținut

Modele
Proiecta
Dimensiuni și payload capacitate
Motoare și transmisii
Quadravan

utilitare Ford au fost o soluție atât pentru afaceri comerciale și de recreere. Ca un vehicul comercial, autoutilitare Ford a oferit un vehicul utilitar și manevrabil pentru tractarea de marfă. Ca un vehicul de agrement, aceste utilitare pot fi echipate pentru camping sau off-road distractiv.

modele

utilitare de lucru Ford au fost cunoscute ca ECONOLINE sau seria E. Cumparatorii ar putea selecta o dubă de marfă, de afișare van, fereastră van, pachet de autobuz școlar sau van de livrare colete. Arată dube avea ferestre pe de o parte pentru afișarea marfa sau pentru a oferi lumina zilei pentru un spațiu de lucru. Modelele au fost desemnate ca E100, E200 sau E300 pe baza capacității de tracțiune.

Versiunea pentru pasageri din 1973 Ford Van a fost Club Wagon. Acesta a fost disponibil în capacități, opt pasageri sau 12 de pasageri cinci pasageri.

Proiecta

utilitare Ford a avut o capota scurtă, care a permis accesul motorului din față. Potrivit unui Ford Econoline publicitate 1973 și date Cartea Econoline dealer, o alegere de alunecare sau swinging uși laterale au fost disponibile. Ford a folosit un „design perete pătrat“ care a oferit mai conicitate la acoperiș decât camionete competitive, ceea ce face ECONOLINE mai potrivite pentru built-in rafturi si workbenches.

Econoline a fost proiectat pentru o manevrabilitate oras, cu o rază de cotitură de 40 de picioare pe E100 și E200. Versiunea cu ampatament extins al acestui model a avut o rază de cotitură 45.1-picior.

Club Wagon a fost disponibil standard, personalizat și ediții Chateau, fiecare cu ornamente interioare și exterioare din ce în ce elegant.

1973 dubele au fost practic neschimbate de redesign majore 1968. utilitare Ford va continua în acest stil organism timp de un an suplimentar înainte de a fi re-proiectat în 1975.

Dimensiuni și Payload Capacitate

Econoline lungime standard si Club Wagon a avut un ampatament 105.5 inch și măsurat 169,1 inch în lungime totală. Furgonul extins a oferit un ampatament 123.5-inch și o lungime totală de 187.1 inci.

Ford a susținut un rating de vehicul greutate brută de până la 4325 de lire sterline pentru 1973 E100, 5.250 de lire sterline pentru E200, 6.050 de lire sterline pentru E300 și 6.200 de lire sterline pentru E300 ampatament extins. Dube ar putea fi eventual modernizate cu osii grele, arcuri și anvelope. Cu upgrade-uri opționale, E300 extins ampatament a avut un rating de vehicul greutate brută 8.300 de lire sterline. Club Wagon maxed la un rating de vehicul greutate brută 7.800 de lire sterline.

Motoare și transmisii

Motorul standard in 1973 Econoline E100, E200 și Club Wagon a fost un motor cu șase cilindri de 240 cubic inch. E300 a venit echipat cu o centrală electrică cu șase cilindri mai mare de 300-inch cubi.

Toate utilitare pot fi comandate cu motor cu opt cilindri 302-cubic inch Ford, cel mai puternic disponibil în ECONOLINE.

Transmisia standard a fost un Manual- trei viteze, de asemenea, disponibile a fost o perioadă de trei viteză de croazieră-O-Matic transmisie automată.

Quadravan

O conversie interesantă pentru piața pieselor de schimb 1973 Ford Dube a fost cu patru roți. Cunoscut sub numele de Quadravans, aceste vehicule au fost echipate cu o carcasă Dana 44 grele-osie frontală, un transfer de 20 Dana Model de caz și de frână mai mari.

Aceste utilitare au fost comandate printr-un dealer Ford, și apoi transportate la echipament Pathfinder Company pentru conversie. Unele utilitare au fost personalizate în continuare pentru a servi ca vehicule de agrement.