Instrucțiuni pentru instrumentul de scanare OBD-2

În 1996, industria auto US mutat la un sistem de diagnosticare standardizat în ceea ce privește repararea automobilelor. Înainte de 1996, sistemele de diagnosticare de motoare computerizate au fost proiectate pentru anumite producătorii de automobile și sistemele lor specifice. Aceste sisteme de diagnosticare prima generație de la bord sunt acum denumite OBD-1. În noul sistem standardizat, sau OBD 2, un instrument de scanare poate prelua „în așteptare“ și coduri de „probleme“ pentru a diagnostica probleme de motor în orice vehicul OBD 2 compatibil. Operarea instrumentului de scanare este destul de simplu. Deși sistemul este standardizat, există ușoare diferențe de brand prin scaner și utilizatorii trebuie să consulte întotdeauna manualul sculei.

Consultați manualul pentru etapele operaționale precise înainte de a continua. Configurațiile Button sunt diferite de marca de scaner, precum și sistemele lor de programare și operaționale sunt toate diferite. În timp ce manualul de consultanta, localizați generice OBD-2 descrierile codurilor. Cele mai multe manuale le vor avea, de obicei spre partea din spate și într-o anexă. Familiarizați-vă cu pictograme citire scanerului, acordând o atenție deosebită modului în care scanerul va diferenția între codurile de eroare și codurile de așteptare.
Stai în spatele unui calculator, deschideți browserul web și navigați la codurile suplimentare OBD-2-o pagină Web listarea producătorului. manualul scanerului dumneavoastră probabil va avea doar codurile generice universal pentru toate vehiculele, și manualul autovehiculului nu va avea aceste coduri. Imprimați codurile suplimentare. Dacă aveți un Manual de reparații Haynes pentru vehiculul dumneavoastră, puteți sări peste acest pas.
Deschideți ușa partea șoferului vehiculului și așezați manualul scanerului și materialul de imprimat pe scaunul pasagerului. Introduceți cheia în contactul autovehiculului dumneavoastră, dar lăsați-l neîntoarsă. Vei reveni la cheie și materialele tipărite mai târziu.

Localizați conexiunea de date Link în autovehiculul dumneavoastră. Acesta este un port standard de diagnosticare găsit în toate vehiculele OBD 2 conforme. Are 16 pini-receptoare și este, de obicei, negru sau gri. locația exactă DLC variază de marca și modelul, dar este, de obicei, sub tabloul de bord și undeva între panoul din stânga și lovi cu piciorul pedala de accelerație. În unele vehicule, aceasta va fi într-un compartiment special acoperit.

Conectati instrumentul de scanare la DLC. Acesta este punctul în care începe variațiile în operațiunile de scanare. Unele scanere vor sesiza sistemul de diagnosticare și porniți automat. Alții ar putea avea nevoie să fie pornit prin apăsarea unui buton de alimentare.

Rotiți cheia în contactul automobilului. Unele scanere nevoie doar de sistemul electric de pe, în timp ce altele au nevoie de funcționare a motorului.

Cheia într-o comandă pentru a „citi“, „scanare“, sau „prelua“. Unele scanere vor face acest lucru în mod automat.

Uită-te la ecranul de citire a scanerului și diferenția între ceea ce este un cod de așteptare și ceea ce este un cod de probleme. În cazul în care sistemul OBD-2 detectează o defecțiune, acesta atribuie un cod, ci clasifica drept „în așteptare“. Dacă problema persistă, codul devine reclasificate ca „probleme“ sau „eroare“ și luminile verifica motorul vehiculului în sus. să acorde întotdeauna atenție la codurile de prima.

Consultați materialul tipărit și manualul scanerului pentru a găsi o descriere a problemelor care afectează vehiculul. Cu aceste informații, puteți decide dacă trebuie să luați vehiculul la un mecanic sau dacă se poate efectua reparațiile le.

Porniți motorul vehiculului și / sau un sistem electric oprit. Opriți scanerul și scoateți-l din DLC.

sfaturi Avertismente

instrumente OBD-2 scanare sunt disponibile pe scară largă la magazinele auto și comercianți cu amănuntul cu departamentele de automobile. Unele garaje s-ar putea împrumuta în mod liber al lor. Multe garaje, cu toate acestea, percepe taxe de diagnosticare.

OBD-2 scanere nu pot citi sau diagnostica pungi de aer, frâne ABS, monitoare presiunii din pneuri, sau oricare dintre celelalte sisteme de diagnosticare în vehicul.

Imagine tabloul de bord Fotografie de credit auto de Andrejs Pidjass din Fotolia.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit