Range Rover Probleme Motor

Online Range Rover resursa Rangerover.net raportează că Range Rovers toate mărcile încep să experimenteze probleme alternator după 100.000 de mile. Problemele legate de executarea necorespunzătoare a alternatorului includ avertismente eronate ușoare de aprindere, insuficiență tahometrului, și trecerea de transmisie incomode. Cele mai grave cazuri de insuficiență alternatorului poate duce la rateuri motorului, tăierea sau poticnire în timpul mersului. Din fericire pentru proprietarii Range Rover, alternatoare pot fi ușor reconstruite sau înlocuite cu mecanica. Un suport de întindere a curelei poate fi utilizată pentru a ușura tensiunea alternatorului, care va lecție viitoare probleme cu motorul.

Atât Range și Land Rovers au probleme cu motoare supraîncălzite. Cauzele de motoare Rover supraîncălzite sunt multe. Piese de ecartament temperatura defecte sunt uneori de vină, așa cum sunt termostate care ajunge la blocat mașinăria motorului. Radiatoare pe Range Rovers poate deveni blocat, permițând astfel funcționalitatea lor și supraîncălzirea motorului. Alte cauze de supraîncălzire includ un bloc motor corodat, un cuplaj vascos defect pe pompa de apă și gazele produse de peste bolțuri strânse în timpul secvenței cuplului motorului.

Range Rovers experimenta o serie de probleme de aprindere din cauza diverselor defecțiuni ale pieselor motorului. Oportunitati de aprindere trebuie să fie înlocuite în mod regulat de către proprietarii Range Rover, pentru a evita problemele legate de aprindere. Amplified Modulul de aprindere de pe Range Rover a fost cunoscut pentru a trimite semnale magnetice defecte care cauzează oprirea motorului. O problemă simplă de aprindere rezultă atunci când șuruburile de pe modulul avans de vid vin în vrac și bat în jurul motorului. Modulul de aprindere Pickup și rotor brațul Stuck provoca, de asemenea, probleme de motor.