Cum să înlocuiți saboții de frână un Dodge Neon 2000

Scoateți piulițele și roata.

Demontați tamburul de frână. Acesta este hub-ul mare de metal atașat la urechiușele, și adesea are o muchie exterioară ruginit. Pur și simplu glisați tamburul off.

În cazul în care tamburul nu alunece sau rândul său, pantofii sunt lipite împotriva ei. Asigurați-vă că frâna de mână este oprit. Dacă frâna este dezactivată, pantofi poate fi retrasă prin reglarea unui șurub stea. Aceasta este accesibilă printr-o gaură conectat cauciuc pe partea din spate a ansamblului de frână. Introduceți o șurubelniță cu cap plat sau instrument de reglare a frânei în gaură și se simt pentru o piuliță striate. Rotiți-l prin împingerea pe crestele cu instrumentul. Ar trebui să fie în măsură să se rotească într-o singură direcție.

Demontați ansamblul butucului și lagăr. Desprindeți capacul central cu o șurubelniță cu cap plat. Utilizați o cheie tubulară pentru a scoate piulița sub capac, apoi scoateți întregul ansamblu. Asigurați-vă că puneți-l undeva curat pentru a preveni praful si murdaria de la obtinerea în rulmenții.

Se spală ansamblul de frână bine urmând instrucțiunile de pe cutia de spray.

Twist pinii de fixare pe strângere arcuri nouăzeci de grade. Arcurile de reținere în jos sunt bucăți dreptunghiulare subțiri dintr-un metal de culoare deschisă. Există unul pe fiecare parte a ansamblului. Scoateți arcurile de strângere o dată pinii sunt răsucite din drum.

Trageți un sabot de frână departe de cilindru pentru a elibera o parte din tensiunea de pe arcul. Cilindrul este în partea superioară a ansamblului.

Scoateți arcul de auto-reglare a folosind un clește cu vârf. Resortul este mic și se execută pe verticală într-o pârghie care ajunge de la sabotul de frână la arcul de stea. Scoateți maneta de auto-reglaj.

Desprindeți arcul superior. Utilizați cleștele-ac nas, dacă este necesar. Astfel, se elimină presiunea din partea de sus a pantofi, astfel încât să puteți elimina auto-reglare din între ele.

Scoateți arcul inferior.

Desprindeți brațul frânei de mână de sabotul de frână. Acesta este pârghia atașat la sabotul de frână și cablul frânei de parcare. Un mic E-clip-l deține în ń se îndepărtează cu o mică șurubelniță cu cap plat.

Detașați cablul frânei de mână prin utilizarea clește cu nas pentru a diminua tensiunea din manșonul de cablu.

Scoateți ambele pantofi din ansamblul de frână.

Atașați brațul frânei de parcare la noul pantof folosind E-clipul și plasați în pantof loc în ansamblul.

Instalați noul arc de strângere și răsuciți PIN-ul de 90 de grade să-l țină pe loc. Noile arcuri de strângere ar trebui să vină cu pantofii de frână.

Conectați arcul inferior la ambele pantofi, apoi mutați-al doilea pantof aproximativ în poziție. Atașați arcul superior și înlocuiți de auto-reglare și reglează fin destinația de plasare.

Confirmați că ambele pantofi preseze cilindru la partea de sus a ansamblului.

Atașați al doilea arc de reținere în jos și răsuciți PIN-ul de 90 de grade. Puneți la loc maneta de auto-reglare a și arcul.

Înlocuiți ansamblul butuc și lagăr. Glisați butucul și lagărul în poziție și strat axul cu o cantitate mică de unsoare rulment roată. Atașați și strângeți piulița îndepărtat anterior. Fixați capacul din spate în poziție.

Glisați și tamburul roții pe butuc. Atașați lugnuts și coborâți mașina. Strângeți complet lugnuts.

Pompa frânele de mai multe ori, apoi a face mai multe opriri înainte și înapoi. Acest lucru va duce la auto-reglare pentru a regla în mod corespunzător frânele.