Cum un ambreiaj deteriorată?
eșec discul de ambreiaj este unul dintre pericolele inevitabile cu care vă confruntați atunci când un om de încredere fiind de a face un loc de muncă cel mai adesea la stânga la mașini. Dar chiar dacă ești perfect binecrescut cu ambreiajul, este încă o să se uzeze în cele din urmă, oricum. Comfort-vă cu faptul că este un preț mic pentru a plăti pentru conducerea mașinii, fără bone pentru calculator face gândire pentru tine.
Uzura normală a
Cum ar fi pantofi de frână, toate ambreiaje uza în timp. Chiar dacă patinarea ambreiajului cât mai puțin posibil, discul de frecare în sine nu este de natură să dureze durata de viață a motorului sau a transmisiei fără a avea nevoie de înlocuire la un moment dat. Arcurile placa de presiune care fixează discul de ambreiaj volantei va slăbi în cele din urmă și cauza alunecarea ambreiaj, și vă puteți aștepta, probabil, care poartă throwout sau eșec cilindru ambreiaj slave la un moment dat.
Supraîncălzirea ambreiaj
-
Material ambreiaj este ca materialul plăcuțelor de frână, în mai mult de un sens, primul dintre ele fiind că, chiar și un eveniment de supraîncălzire poate glazura permanent suprafața materialului. După aceea, discul de ambreiaj isi pierde capacitatea sa de prindere volantă și se dezvoltă o tendință de a aluneca. Eșecul este progresivă de la there- de fiecare dată când alunecă și ambreiaj, devine un pic mai rău, până când nu mai funcționează deloc. S-ar putea fi capabil de a pune în afara eșec ambreiaj pentru un timp, după o supraîncălzire severă, dar niciodată nu va mai fi la fel până când înlocuiți discul.
Apa în ambreiaj
Un ambreiaj umed nu este distrus în mod necesar, atâta timp cât ai da timp să se usuce, dar poate fi, dacă ai conduce mașina înainte de a face. Apa absoarbe în materialul ambreiajului, care ea însăși este ceva de genul plută impregnat cu rășină. Odată ce se udă, ambreiajul pierde o parte din capacitatea sa de a prinde volantă și începe să alunece, generatoare de căldură și transformarea apei în abur impregnat. Aburul se extinde în porii materialului de frecare a lui, extragerea literalmente materialul în bucăți din interior spre exterior ca un ou într-un cuptor cu microunde.
Ulei pe ambreiaj
Acesta este un eșec destul de comun pentru motoare mai mari și transmisii, și vine ca urmare a unui sigiliu principal din spate a eșuat pe motor sau sigiliul frontal asupra transmisiei. Uleiul fierbinte are puțin mai viscozitate decât apa, ceea ce înseamnă că se absoarbe în discul de ambreiaj la fel ca și apa. Dar, spre deosebire de apa, ulei în ambreiajul nu se va usca după un timp - o să stau acolo de ani de zile, vă așteaptă să încerce să trimită putere prin intermediul ambreiajului și a transmisiei. Odată ce faci, aluneca ambreiaj, supraîncălzește și arde.
- Tehnician de azi: Transmisiile manuală și Transaxles- Jack Erjvec
- Foto Credit Hemera Technologies / PhotoObjects.net / Getty Images
- Cum să înlocuiți Ford Bronco II ambreiaj Slave Cilindru
- Cum se măsoară diametrul exterior al unui disc ambreiaj
- Ambreiaj Slave cilindru: Cum funcționează
- Cum să înlocuiască un ambreiaj într-un Ford Ranger
- Cum să aflăm dacă un ambreiaj trebuie să fie înlocuit
- Ambreiaj Slave Cilindru depanare
- Wrangler Probleme ambreiaj
- Cum de a repara un Jeep CJ5 ambreiaj
- Cum se depanează problemele de ambreiaj
- Cum se reglează ambreiaj pe un GMC Sonoma 1997
- Hyundai Elantra Probleme ambreiaj
- Proceduri de ajustare Freightliner ambreiaj
- Cum se reglează ambreiaj într-un Mitsubishi Eclipse
- Cum se instalează un Ford ambreiaj
- 1995 F-150: Componente ambreiaj Linkage
- Ce este un ambreiaj de frână?
- Geo Prizm ambreiaj Sfaturi de înlocuire
- Cum de a regla pedala de ambreiaj
- Semne că frecarea discului de ambreiaj si placa de presiune sunt rele
- Cum se reglează ambreiaj într-un Saturn VUE
- Cum știu dacă String meu Trimmer ambreiaj este rău?