O mașină bine întreținută o dată week-end petrecut pe aleea destinate tune-up-uri urmate de ore obtinerea de grăsime a motorului de sub unghii. Aceste zile aproape totul este mai bine realizat de către un mecanic calificat, dar tot trebuie să faci câteva lucruri te la cap off probleme și pentru a minimiza costurile de întreținere.
A se vedea dacă nivelul uleiului este bun. Cu motorul oprit, scoateți joja și curățați-l cu un prosop. Rețineți semnele care indică atunci când este plin și atunci când aveți nevoie să adăugați ulei. Reintroduceți joja, scoateți-l și verificați nivelul. Ia masina pentru service în cazul în care masina ta are nevoie brusc de ulei frecvent, dacă este sub formă de spumă sau dacă miroase a benzină.
Verificați lichidul de transmisie. Acest lucru se face în același mod ca și verificarea uleiului, dar cu motorul pornit și cald. Aveți grijă să adăugați lichid de o jumătate de litru la un moment dat, pentru a evita depășirea nivelului maxim, și de a folosi numai tipul de lichid enumerate în manualul proprietarului dumneavoastră. Luați mașina în service în cazul în care lichidul este maro sau cu aspect noroios. Dacă aveți o transmisie manuală, săriți peste acest pas.
Verificați dacă aveți suficient de lichid de frână. Cele mai multe mașini au un rezervor transparent, care vă va permite să vedeți nivelul fără a utiliza un joja de ulei. Este normal să adăugați lichid de frână ca frânele devin uzate, dar dacă nivelul apei scade brusc, luați mașina în service cât mai curând posibil. Nu adăugați niciodată nimic, dar lichid de frână, și nu lăsați lichidul de frână imbuteliat descoperit între umpluturi.
Utilizați joja atașat la capacul rezervorului de lichid de servodirecție pentru a verifica nivelul. Nu ar trebui să fluctueze mai mult decât marcajele de pe joja de ulei indică este normal. Dacă trebuie să adăugați lichid de servodirecție mai mult de o dată pe an, să ia mașina în service. Dacă nu aveți servodirecție, săriți peste acest pas.
Verificați nivelul lichidului de răcire. Aveți grijă să nu pentru a deschide capacul radiatorului în timp ce motorul este fierbinte. In schimb, uita-te la rezervorul de rezervă. Vei vedea două mărci pentru „rece plin“ și „plin fierbinte.“ Adăugați lichid de răcire atunci când motorul este rece, iar dacă trebuie să adăugați lichid de răcire de multe ori, să ia mașina în service.
Asigurați-vă că partea de sus a bateriei este uscată și terminalele sunt strânse și nu corodate. Dacă bateria pare rău, l-au verificat la un magazin de piese auto, care oferă acest serviciu.
Nivelul în afara lichidului de spălare a parbrizului. Acest lucru este ceva care va trebui să fie reumplut frecvent dacă îl utilizați frecvent pentru a spala parbriz. Puteți dilua lichidul cu apă (se va curata mai bine), dar în timpul iernii putere deplină utilizare.
Înlocuiți lame ștergător de parbriz în cazul în care acestea sunt uzate. Nu vrei să așteptați până când încerci să conduci în ploaie pentru a descoperi ar fi trebuit să-i schimbat.
Se măsoară presiunea în anvelope și verificați banda de rulare. manualul proprietarului dumneavoastră vă va spune cât de mult presiunea fiecare ar trebui să aibă. Verificați întotdeauna presiunea când anvelopele sunt reci. Dacă nu aveți un ecartament de anvelope, utilizați indicatorul de care este atașat la furtunul de aer pe care îl utilizați la o stație de gaz. În timp ce verificați presiunea în anvelope, aruncați o privire la anvelopele pentru a vedea dacă acestea sunt deteriorate.
Ia uleiul schimbat. manualul proprietarului dumneavoastră vă va spune cât de des trebuie să faceți acest lucru, și nu ar strica să o facă mai des. Sar peste chiar și o schimbare a uleiului poate duce la deteriorarea gravă a motorului, iar garanția mașinii nu va acoperi reparațiile. Păstrați chitanțele.
Au anvelopele rotite. Este posibil să fi auzit că, dacă face acest lucru, va trebui să cumpere patru anvelope la un moment dat în loc de doi. Cu toate acestea, dacă nu rotiți anvelopele, veți cumpăra în cele din urmă mai multe anvelope, iar mașina nu se va ocupa la fel de bine. Este deosebit de important să se rotească anvelope pe masini cu tractiune fata.
Programeaza o aliniere roată cu orice altă schimbare de ulei și de fiecare dată când autovehiculul este ciudat de manipulare. Aceasta se extinde durata de viață a anvelopelor.
Păstrați mașina la service prescrise în manualul proprietarului dumneavoastră. Este cel mai bine pentru a merge la dealer pentru acest lucru. Veți plăti mai mult, dar mecanicii au fost special instruit pe masina ta și să urmeze standardele de calitate din industrie. Au semnul mecanic off în cartea dumneavoastră de întreținere, dacă aveți unul.
Ia-sistemul de răcire clătit pentru a preveni coroziunea de la care cauzează supraîncălzirea mașinii. De asemenea, vă recomandăm să înlocuiți termostat și radiatorului capac la fiecare 60.000 de mile. Aceasta se numește de obicei winterizing masina ta.
Cum de a verifica lichidului de transmisie într-o Toyota 4RunnerCum de a citi joja de ulei într-o Toyota CorollaCum de a verifica lichidul de transmisie Dacă nu există DIP StickCum se schimbă lichidului de transmisie într-o Honda Accord 1998Cum pentru a verifica nivelul de ulei pe o Honda GoldwingCapacitatea de ulei a unui Kohler Command 15Cum pentru a repara o Scotts Lawn TractorCum de a schimba uleiul într-o John Deere LawmowerCum de a începe un motor de RototillerCum de a verifica lichidului de transmisie pe un Ford TaurusCum se verifică și drena fluidele Plug Locul de amplasare într-un VW Jetta cu transmisie automatăCum se instalează lichidului de transmisieCum se adaugă lichid de transmisie la un Mercury Sable 2004Cum se verifica uleiul pe un Harley Road GlideCe ulei se folosi cu un Troy Bilt 6.75Hp Mower?Cum de a verifica și adăugați lichid la transmisie automateCum verific lichidul de transmisie pe un Olds Cutlass 98?Cum sa verifici uleiulCum de a schimba Oil & Filtru pe o Yamaha YFM225 Moto-4Cum se verifica uleiul pe un prieten ScooterTipul de ulei de a utiliza în Husqvarna Riding Cositoare