Vs. aliaj oţel Roți

conținut

Tipuri de roți
Oţel roți
Jante din aliaj
Rezumat

Mașinile sunt reflecții ale proprietarilor lor, și puține lucruri reflectă destul ca un set de jante din aluminiu lustruit. Pasiunea americană pentru roți piața pieselor de schimb într-adevăr a început în unelte înapoi în anii 1990, și a catapultat la un nivel cu totul nou atunci când Cadillac a debutat primul set din lume de Dubs pe o mașină de producție. Pentru o vreme se părea că nu a existat nici un cerc de la mare, nici RIM la ridicol, în proporție, de proiectare sau de cost să fie nedemn de considerație. La sfârșitul zilei, deși, substanța are nevoie întotdeauna să vină înainte de stil - mai ales atunci când vorbim despre materialul jantei în sine.

Tipuri de roți

Există trei tipuri de bază ale jantei pe piață astăzi: oțel, aluminiu turnat si aluminiu forjat. Cele mai ieftine jantele din aluminiu sunt turnate, ceea ce înseamnă că acestea sunt realizate prin turnarea aluminiului topit într-o matriță și apoi prelucrarea in forma. Mai scumpe jante forjate din aluminiu sunt realizate prin ciocănire aluminiu semitopit în formă între două ciocane masive. Acest proces este similar cu procesul de forjare folosit pentru a face săbii, cum ar fi katana japoneză, și face pentru un produs finit, care este foarte puternic și strâns țesute împreună la un nivel molecular. Cast materiale, pe de altă parte, arata mai mult ca nisipul bine ambalate sub un microscop. Asta face materiale turnate fragile și predispuse la spargere ca sticla sub impact. roțile din oțel ștanțate sunt exact ceea ce par a fi: roțile realizate din piese de oțel ștanțate în formă, și apoi nituite sau sudate împreună.

oţel Roți

În ciuda a ceea ce unii au susținut, din oțel este de departe un material roată mai puternic decât orice aliaj de aluminiu - turnat în special aliaje. Concepția greșită despre durabilitatea final de aluminiu vine în primul rând din faptul că aluminiul este mai rigid decât oțelul, având în vedere aceeași greutate a materialelor. Deci, va rezista mai bine fisurari. Acesta va suporta, de asemenea, o mare parte din cele mai bune aliaje a sarcinii de aluminiu au aproximativ aceeași rezistență la tracțiune ca oțelul. Dar asta nu e sfârșitul poveștii, pentru că oboseli de aluminiu foarte repede după cicluri de încărcare repetate, în timp ce din oțel va dura aproape la infinit. Metal poate lua, de asemenea, o lovitură și sări înapoi în formă, și pot fi reparate în cazul în care devine dințat. Pe de dezavantaj, pentru aceleași dimensiuni de rezistență și roată, din oțel este de aproximativ o treime mai grea. Dar, de asemenea, costă aproximativ o jumătate sau o treime din ceea ce face din aluminiu. low-cost din oțel și durabilitate ridicată este materialul preferat în aplicații mai grele fac, dar este alegerea cea mai practică pentru aproape toate aplicațiile.

Jante din aliaj

Dar cui îi pasă de practic? Faptul este, jante de aluminiu arata mai bine, vin în mult mai multe dimensiuni și modele, și poate oferi un avantaj serios în performanță și calitate plimbare. În timp ce filare, jantele actioneaza ca volanți, absoarbe energia cinetică de la accelerare și stocarea acestuia. Bricheta roata, cu atât mai bine autovehiculul dumneavoastră va va accelera, frana si mâner. Avantajul în manipularea vine cu un beneficiu secundar în ceea ce privește calitatea plimbare, la fel de bine. Deoarece roțile din aluminiu sunt mai ușoare, au mai puțină inerție, ceea ce înseamnă că pot răspunde la imperfecțiuni de drum mai repede. În primul rând, ceea ce înseamnă o mai bună aderență pentru viraje pe drumuri reale, și mai puține lovituri transmise prin suspendarea conducătorului auto. De asemenea, înseamnă că puteți să scape cu ajutorul arcuri mai moi pentru o mai bună calitate plimbare, fără a sacrifica un control de manipulare și de suspendare. Acesta este motivul pentru care veți găsi rareori un set de jante de oțel pe un BMW sau alte moderne, masina de lux de lux. În al doilea rând, roțile mai ușoare, de asemenea, traduce la o îmbunătățire teoretică în economia de combustibil oras, din moment ce nu te expending la fel de mult de energie pentru a le accelera.

rezumat

Roți din oțel sunt adecvate pentru majoritatea aplicațiilor, atâta timp cât acestea nu sunt instalate în loc de jante din aliaj din fabrică. durabilitate, cost și de ușurința de reparații reduse Steel este alegerea implicită face pentru mulți, dar va face o plimbare mai greu și priceperea de performanță oarecum diminuat. Dar, din oțel este materialul de alegere pentru cele mai multe aplicații off-road, și nu doar pentru că este tough- roți mai grele, cu mai „masa nesuspendate“ poate spori de tracțiune la viteze mici. Ușoare jante forjate, sunt cu siguranta mod de a merge, dacă sunteți în căutarea pentru performanță pe șosea și nu deranjează cheltuieli de cel puțin de două ori la fel de mult ca tine ar fi pentru jante din aluminiu turnat. Cast jante sunt bune pentru cele mai multe aplicații, atâta timp cât vă aibă în vedere faptul că acestea sunt mult mai predispuse la daune. Dacă sunteți de planificare pe care rulează extrem de anvelope cu profil redus, s-ar putea termina sfârșesc prin a cheltui mai mult înlocuirea jante turnate îndoite decât v-ar fi petrecut cumpararea unui set falsificat, în primul rând.