74 Dodge putere Wagon Specificații

conținut

Dimensiuni
Motoare
Specs trenul de rulare
Caracteristici

Armele de război vin în toate formele și dimensiunile. Unii oameni transporta arme pentru a lupta, în timp ce altele transporta arme nituri și tije de sudură, și astfel a fost cazul la Chrysler în urma atacului japonez de la Pearl Harbor. Guvernul SUA înrolat companiei de a construi un nou tip de vehicule oriunde.Acum cu roți, care Chrysler initial numit Battle Wagon, înainte de a schimba numele la putere vagonului după război. Mai târziu W / D-200 camionul efectuate pe numele de alimentare Wagon, până când a fost re-numit Ram Power si apoi, pur și simplu Ram în 1981.

Dimensiuni

W200 ( „W“ indică tracțiune integrală, „D“ indică două roți) Puterea vagonului a fost de 219 inch lungime, 79.5 inch wide, 83.4 inci ridicat și a venit cu un ampatament 131 inch. Camionul a înregistrat în între 4880 și 5000 de lire sterline, în funcție de motor și opțiune. Greutatea brută a vehiculului, inclusiv remorcă a ajuns la 8.000 de lire sterline.

Motoare

W200 a fost disponibil cu o varietate de motoare pe parcursul anului 1974 de model. Motorul de bază a fost de 225 cubic inch înclinării șase, producând 145 CP până în 1972, când a scăzut la 110. înclinării șase produse 105 cai putere 1973-1974 si 195 cai putere în 1975. 383 seria B V8 a produs 258 cai putere , 318 produs 160 cai putere, lA-seria 360 a produs 180 și mai mare de 400 produs 200. Cel mai mare motor din gama a fost 440, care a produs 235 cai putere in 1974.

Specs trenul de rulare

W200 a venit cu două-trei trepte transmisii automate diferite, în funcție de cerere, fie 727 TorqueFlite sau seria A9xx. Toate camioanele cu patru roți motoare ale acestui epocă a venit cu un nou proces de blocare NP203 full-time caz de transfer cu patru roți-drive. Modelele cu patru-wheel-drive folosit un ax Dana 44 pe partea din față și din spate Dana 60, ambele din care a avut 4.11-la-1 rapoarte de transmisie.

Caracteristici

W200 a intrat în cabina standard Club Cab (cabină extins cu două uși) și Crew Cab (cabină foarte mare cu patru usi). Modelele cu două roți motoare a venit cu suspensie față independentă, și multe dintre componentele corpului și sasiului au fost galvanizate pentru a preveni rugina. Stopurile au fost una dintre touches- mai atent Chrysler au fost încastrate în corpul pentru a preveni deteriorarea în marșarier în docuri de încărcare.