Ceea ce face capătul frontal al 96 Dodge Caravan Shake?

conținut

Vibrațiile la mers în gol
Vibrații sub accelerație
Vibrații viteză dependentă
Vibrații sub decelerație
Vibrații În timp ce cotitură

vibrații de depanare într-un Dodge Caravan 1996 nu este foarte diferită de a face același lucru pentru alte microbuze sau autoturisme tractiune fata de calibrul său. aspect simplu fata-drive Dodge înseamnă că va manifesta simptome similare cu cele ale altor mașini, precum și opțional sistemul all-wheel-drive nu se schimba atât de mult. Cheia pentru a găsi sursa de vibrații este să se concentreze mai puțin pe unde are loc decât atunci când apare.

Vibrațiile la mers în gol

O vibrație la mers în gol, în parc, poate fi doar unul din câteva lucruri. În cazul în care întregul van shake-uri în parc, apoi cote de pariuri sunt cele mai bune pe care le-ați primit fie un rateu cilindru - indicate prin coduri un „motor de verificare“ de lumină și de motoare P0300 prin P0306 - sau monta un motor de rău. Caravana foloseste un layout motor transversal, astfel încât un motor de rău mount va duce în mod tipic într-o vibrație de back-și-mai departe, spre deosebire de o vibrație side-to-side. Dacă vă simțiți pulsație în volan în timp ce încearcă să-l transforme, atunci aveți o defecțiune în sistemul de vale rack de direcție. Vibrații în unitatea cu piciorul pe pauză indică, în general, fie o scurgere de vid sau o defecțiune în mecanismul de blocare-convertor de cuplu sau un convertor.

Vibrații sub accelerație

O vibrație care se agravează atunci când accelerați, dar nu este liniar în severitate a vitezei indică fie o defecțiune în lanț cinematic - cutia de viteze sau CV-ul articulațiilor - sau un rateu care rezultă din excesul de aer, nu este suficient combustibil sau o defecțiune în sistemul de aprindere care se manifestă numai atunci când este sub stres. Cauzele foame combustibil includ un filtru de combustibil colmatat și combustibil disfuncționalitate de aer în exces probleme pompă poate rezulta dintr-o scurgere de vid, sau un senzor de debit masic murdar sau defect. Oricare dintre acestea va declanșa o „stare slaba“, cod probleme și lumină „motor de verificare“.

Vibrații viteză dependentă

Vibrațiile care se agraveaza liniar la viteza vehiculului indică de obicei un fel de vibrație ciclică: Pune pur și simplu, aceasta înseamnă că una sau mai multe dintre roțile sunt fie viguros în sus și în jos sau trepidati-o parte în alta. greutăți roți pierdute va arunca anvelopa de echilibru, și un balon în banda de rulare va sări anvelopa de fiecare dată când are impact asupra drumului. O suspensie care are nevoie de aliniere, sau bucse brațului de control rău - izolatori de cauciuc - va permite roților să se miște din nou-te-vino. Același lucru este valabil și îndoit, componente de direcție rupte sau uzate. rulmenti roata Bad va provoca, de asemenea, o vibrație care crește cu viteza, dar, de asemenea, va emite un bâzâi martor sau zgomot măcinare.

Vibrații Sub decelerație

Bad aliniere suspensie se poate manifesta în timpul frânării, și legături uzate sau disfuncționalități de capăt de direcție, aproape sigur va. Acest lucru este valabil mai ales dacă simțiți vibrația se infiltreze în drumul său prin intermediul volanului și în brațele tale. rotoare de frână strâmbe poate provoca, de asemenea, vibrații front-end, dar ar trebui să observați o pulsație distinctă în pedala de frână și probabil volanului. Același lucru este valabil și pentru un modulator ABS rău, care poate funcționa defectuos în așa fel încât să provoace fluctuații de presiune în frânele. În cazul în care vibrația se simte mai mult ca un fior convulsie decât o adevărată vibrație, atunci este posibil să aveți o problemă cu transmisie, convertor de cuplu sau mecanismul de blocare-up convertor.

Vibrații În timp ce cotitură

probleme de aliniere, bucșe uzate, rulmenti roata rele și componentele de direcție uzate sau rupte pot agrava în intensitate în timp ce porniți-o direcție sau alta, dar va vibra probabil în alte momente, de asemenea. În cazul în care vibrația se întâmplă doar atunci când cotitură, aceasta ar putea indica etapele inițiale ale acestor eșecuri, dar ar putea insemna la fel de ușor ca ai un joint prost CV-ul exterior. dinți de pe pinion sau rupte pe osie unelte de pescuit diferențiale dvs. ar provoca, de asemenea, vibrații în timp ce de cotitură, dar acest lucru este destul de puțin probabil având în vedere lipsa relativa Caravanei de cuplu low-end.