Cum a funcționat primul avion?

Prezentare generală

Introducere

• La 17 decembrie 1903, Wilbur și Orville Wright a zburat cu succes primul aer mai grea decât, aeronava alimentat. Deși au testat teoriile lor cu privire la transportul aerian cu zmee nealimentate și planoare, această dată a marcat prima dată pentru un zbor cu un motor. Demonstrația de succes inspirat pe alții să se bazeze pe experimente frații Wright, iar avioanele pe care le avem astăzi folosi în continuare unele dintre principiile lor de proiectare de bază.

Structură de bază

• Primul avion a fost realizat din grinzi de lemn cu pânză întinsă peste ele. Avionul a avut două aripi orizontale care erau paralele între ele. În spatele aripilor erau două elice, care au împins avionul prin aer. Avionul a inclus, de asemenea, două cârme, care pilotul poate controla prin utilizarea unui sistem de scripeți. Pilotul chircit pe partea de jos, în scopul de a acoperi plane- în versiunile ulterioare, frații Wright a construit un loc pentru pilot.

aerofoliei

• Crucial pentru proiectarea primului avion a fost conceptul de aerofoliei, sau aripa. În conformitate cu principiul lui Bernoulli, aerul care curge peste partea de sus curbat al aripii are o presiune mai mică decât aerul care curge sub aripa dreaptă jos. Presiunea scăzută pe partea de sus generează o forță de ridicare care face creșterea avionul la decolare.

Aripi și direcție

• 
  
  
  

  În plus față de conceptul descris mai sus cu pernă de aer, frații Wright a conceput ideea de colmatare aripa, în care pilotul poate „urzeală“ sau răsuciți aripi, astfel încât o aripă are mai mult de ridicare decât celălalt. Aripa colmatare a permis pilotului să orienteze mai eficient planul.

Motor și Elice

• Cei au fost primii Wright a dat seama că o elice a fost de fapt doar o aripă rotativă pe o axă. Aceasta intelegere le-au permis să experimenteze cu elice până când au descoperit cel mai bun design. De asemenea, a dat seama că Wright au nevoie de un motor specializat pentru a alimenta elicelor de pe aeronavele lor. Ei au încercat să cumpere un motor, dar nici unul dintre producătorii vor construi una în conformitate cu specificațiile lor. Neintimidat, au construit un sine (împreună cu ajutorul lui Charles Taylor). A fost un model cu patru cilindri fără carburator, fără aripioare și destul de greu de cai putere pentru a ridica avionul de pe sol. Cu toate acestea, ea a făcut treaba, iar frații Wright a intrat in istorie ca primul pilot pentru a acoperi cu succes un avion controlat.