Cum se determină viteza într-un accident de anchetă?

investigatorilor de accidente sunt angajați de către societățile de asigurare pentru a calcula rata de viteză în timpul accidente de vehicule, reconstrui martorii accidentului și interviu și șoferii vehicule sub jurământ. viteza de calcul a vitezei implică măsurarea urmelor de frânare și calcularea vitezei fiecărui vehicul implicat în accident. formule matematice investigatorilor de accidente de ajutoare, care includ variabile, cum ar fi rapoarte de greutate și viteza de impact pentru fiecare vehicul. Atunci când leziunile sunt prezente, rata de viteza de informații sunt esențiale pentru prelucrarea cererilor de asigurare.

urme sunt măsurate pentru a determina rata de viteză.

Ceea ce aveți nevoie

Bandă de măsurare

Pasul 1

Măsurați distanța urmelor de frânare. mărcile Mini sunt cauzate de anvelope de blocare și trageți, creând semne distincte pe drumuri. Distanța este măsurată a urmelor de frânare de la începutul unei mărci derapaj, care poate să apară în cazul în lumină două anvelope de blocare și întunece progresiv blocare anvelope ca suplimentare. Distanța medie antiderapant este determinată prin calcularea distanței fiecărui pneu apoi împărțind acest număr de patru.

Condițiile de zăpadă și gheață sunt luate în considerare la determinarea vitezei.

Pasul 2

Se calculează factorul de tragere. Materialele folosite pentru suprafețe de drum sunt diferite și includ asfalt, pietriș, ciment și prezența gheții. Fiecare material rutier are o valoare de coeficient aerodinamic asociat cu acesta, care este folosit pentru a calcula viteza in timpul accidente. Asfalt are o valoare de 0.50-0.90, pietriș are o valoare de .40-.80 și gheață are o valoare de .10-0.25. Pentru a determina viteza, valorile corecte trebuie să fie utilizate de către anchetatori accident în ecuația de capăt.

material rutier este un factor în formularea ratei de viteză.

Pasul 3

Determinarea eficienței fiecărei roți de frânare. Dacă un frâne de vehicule uniform, apoi patru mărci distincte derapare vor fi vizibile. Valoarea procentuală pentru frânarea de eficiență în acest scenariu este de 100 la sută. Dacă urme au fost lăsate de pneuri față numai, atunci randamentul de frânare este evaluat la 40 la sută. Vehiculele cu tracțiune spate și asume un raport de 30 la suta pentru fiecare dintre roțile din față și o suplimentare de 20 la suta pentru fiecare roata din spate, care blochează și lasă un semn de derapaj.

Un vehicul`s braking efficiency will be evident in the number of skid marks present.

Etapa 4

rata de viteza Formulați. Variabilele de mai sus sunt introduse într-o ecuație pentru a determina rata de viteză. Ecuația afirmă că S = Sq.Root 30df * n. Aici este un exemplu de la Harris tehnice: o mașină derapează la o oprire pe patru, lăsând de asfalt urme cu o lungime medie (d) de 60 de picioare. Testele Mini dezvaluie un coeficient aerodinamic (f) de 0,75. Deoarece toate cele patru roți au fost de frânare, eficiența frânării (n) este de 100 de procente. Introduceți valorile în formulă și o viteză de 36,7 mile pe oră este de calculatoare determined.Online ofera asistenta matematica anchetatorilor accident, și tabele sunt disponibile care dau anchetatorii viteze generale bazate pe diferite variabile.

investigatorilor de accidente calcula rata de viteză, printr-o ecuație matematică.

Etapa 5

martori interviu. Accident martori anchetatorii interviu sub jurământ. In timpul acestor interviuri investigatorul va cere conducătorului auto în cauză, atunci când este posibil, rata de viteză el / ea a fost merge la momentul accidentului. Martorii pot furniza, de asemenea, informații cu privire la viteză, estimată având în vedere punctul lor de vedere în timpul prăbușirii. Aceste informații ajută investigatorul reconstrui locul accidentului și să reafirme rata de viteză în timpul prăbușirii.

interviuri ale martorilor sunt înregistrate, iar copiile sunt trimise la societățile de asigurare.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit