Cerințe companie aeriană School pilot

Cei certificate ca Piloții de avion de transport sunt autorizați să acționeze în calitate de pilot comandant al unei aeronave cu echipaj multiplu pentru o companie aeriană programată. PCAS sunt permise pentru a acoperi o aeronavă cu o greutate brută maximă mai mare de 12.500 de lire sterline și mai mult de 9 scaune de pasageri. Acești piloți acoperi, practic, pentru un operator de transport aerian comercial sau regional, un serviciu de zbor corporativ sau un operator charter.

Regulamentul Federal Aviation (FAR 61.153) prevede a fi eligibil pentru un certificat de pilot de linie, un pilot trebuie:
(A) să fie de cel puțin 23 de ani de aceeași vârstă
(B) să poată să citească, să vorbească, să scrie și să înțeleagă limba engleză language-
(C) să fie de bună moral Caracterul al
(D) să dețină cel puțin un certificat de pilot comercial și un instrument de rating-
(E) să îndeplinească cerințele de experiență aeronautice care se aplică rating de categoria de aeronave și clasa solicitată înainte de a aplica pentru Armei practice
(F) să treacă un test de cunoștințe privind aeronautică și cunoaștere
(G) să treacă testul practic pe zonele de operare.
În plus, să-și exercite privilegiile unui certificat de pilot de linie, un pilot trebuie să dețină o primă clasă certificat medical curent.

FAR 61.159 prevede că, în cazul în care un pilot care solicită un certificat de pilot de linie, cu o categorie de avion și clasă, acestea trebuie să aibă cel puțin 1500 de ore de timp total ca un pilot care include cel puțin:
(A) 500 de ore de timp de zbor în raid
(B) 100 de ore de timp de zbor de noapte
(C) 75 de ore timp de zbor instrumental în instrumentul real sau simulat conditions-
(D) 250 de ore timp de zbor într-un avion ca pilot comandant, care include cel puțin 100 de ore timp de zbor în raid și 25 de ore de zbor de timp de noapte și
(E) nu mai mult de 100 de ore de totalul cerințelor de experiență aeronautică pentru această evaluare pot fi obținute în conformitate cu FAA Partea 142 într-un simulator de zbor aprobat sau dispozitiv de formare de zbor aprobat, care reprezintă un avion.

Există o serie de trasee pentru a atinge experiența școlară la sol și de zbor necesare este nevoie ca o condiție prealabilă pentru licența ATP. Un pilot poate obține de formare de aeronave într-o ramură a armatei, de formare independentă realizată, de obicei, devenind un part-time sau full-time certificate de zbor Instructor (CFI), un program de gradul de aviație la nivel de colegiu sau de a face locuri de muncă ciudate în domeniul aviației, cum ar fi rapoarte referitoare la trafic, pilot de scafandru cer, rond, fotografia aeriană sau remorcare planor.

școli de zbor avansate, cum ar fi Delta Flight Academy, Gulfstream Training Academy și ATP Flight School ofera programe de zbor care variază de la zero timp de zbor la linie de transport aerian de pilot de licență și / sau orice combinație de licențe și evaluări individuale. Aceste școli de zbor oferă o experiență multi-motor, gestionarea extensivă a resurselor echipajului, de formare simulator, cu rază lungă și cross-country de zbor, o varietate de medii de zbor și de experiență cu jet. Toate sunt o necesitate pentru o ocupație în avioane de pasageri internaționale și regionale moderne.

Ca și în cazul totul în aviație, costul obținerii unei ATP va varia în funcție de fiecare pilot. La sfârșitul anului de mare, un zero complet la ATP (de obicei, inclusiv locuințe) va costa aproximativ 55.000 $, sau un pilot cu licență de pilot privat și numărul de ore un nivel relativ scăzut și experiență va fi nevoie de aproximativ 45.000 $ pentru a finaliza ATP. La capătul opus, costul ar putea fi la nivelul de 3.000 $ la $ 4.000 de piloți pentru cei care au deja un rating de instrumente, privilegii multimotor, licențe comerciale și au trecut deja examenul ATP scris.

După cum FAA recomandă, "Nu face greșeala de a face determinarea dvs. numai pe baza preocupărilor financiare. Calitatea formării primite este foarte important. Înainte de a lua o decizie finală, vizita școala vă gândiți și să vorbească cu management, instructori și studenți."