Cum funcționează o canistra de carbon?

Canistrele de carbon sunt dispozitive găsite în automobile concepute pentru a reduce cantitatea de poluare a aerului vehiculului creează în timp ce, în același timp, creșterea eficienței sale de combustibil. Chiar și atunci când motorul vehiculului este oprit, hidrocarburile sunt produse. Acest lucru are loc sub formă de vapori de combustibil în creștere în rezervorul de combustibil. Canistrele carbon capcană care a vaporilor, mai degrabă decât să permită să scape rezervorul de combustibil, se alimentează din nou în motor.

Canistrele de carbon sunt cutii de formă dreptunghiulară, care stau pe lângă rezervorul de combustibil de lângă accelerație în cele mai multe vehicule. Există un port de intrare și un orificiu de ieșire, cu partea de două porturi alăturate. Există trei camere în interiorul canistra, care rulează în secvența de admisie la outtake. Interiorul canistrei este umplut cu cărbune sau carbon pelete. Intrarea canistrei se conectează la portul de aerisire a rezervorului de gaz, în timp ce ieșirea se conectează la ventilul de purjare laterală colectorul de admisie al vehiculului.

Atunci când vehiculul este oprit, există un dezechilibru de presiune în rezervorul de combustibil cauzate de combustibil fiind sifonat, dar nici un aer fiind lăsați înapoi pentru a prelua spațiul gol. Presiunea mai scăzută în rezervorul de gaz promovează o rată mai mare de evaporare, lăsând o parte din combustibil devin un gaz. Eventual presiunea internă a rezervorului egalizează, punct în care gazul părăsește rezervorul prin orificiul de aerisire și merge în canistra de carbon. Este prins acolo de proprietățile de carbon în interiorul canistra, menținându-l la evadarea în aer. Când motorul vehiculului pornește, aspirația bruscă a creat de-a lungul galeriei de admisie se deschide supapa de purjare și trage tot combustibilul gazos din recipient și arde-l în motor. Canistra rămâne neutilizată până când autovehiculul este oprit din nou.