1967 Mustang Vehicul Specificații

conținut

Motor
Transmisie
Spate rapoarte de punte
Frâne

Anul 1967 a fost important pentru Ford Mustang. Confruntă cu o presiune tot mai mare de la alți producători de automobile, Ford a facut Mustang 1967 disponibil cu un motor mare-bloc pentru prima dată. Pentru a se adapta dimensiunea fizică mai mare a motorului, autovehiculul a fost extins cu 2,7 inci. În afară de diferența de mărime, interiorul a fost reproiectat, iar masina a fost dat un aspect mai agresiv decât predecesorii săi. Fie că cumpărături pentru un Mustang `67 sau restaurarea unul, este important să aibă cel puțin unele cunoștințe despre specificațiile din fabrică aceasta masina lui.

Motor

A 200-inch cubi, motor cu sase cilindri a fost un echipament standard pentru Mustang în 1967. Acest motor a produs 120 cai putere si 190 foot pound de cuplu. Motorul 289-inch cubi a fost disponibil în trei configurații diferite. Cu un carburator cu două baril, 289 produs 200 cai putere si 282 foot pound de cuplu. Cu un carburator de patru baril, 289 produs 225 cai putere si 305 foot pound de cuplu. Un deosebit de înaltă performanță 289 produs 271 cai putere si 312 foot pound de cuplu. Motorul 390 big-bloc a produs 320 cai putere si 427 foot pound de cuplu.

Transmisie

Trei transmisii au fost disponibile cu Mustang din 1967. O transmisie manuala cu trei trepte a fost echipament standard, în cazul în care Mustang a fost echipat cu 200 sau producția regulată 289. Transmisia manuală cu trei viteze nu a fost disponibil cu înaltă performanță 289 sau cu 390. 390 motor și toate versiunile 289 au fost disponibile fie cu o transmisie cu patru trepte sau cu o transmisie automată cu trei trepte. 200 Motorul a fost disponibil numai cu transmisie manuala cu trei trepte sau cu transmisie automată.

Spate rapoarte de punte

Raportul pe puntea din spate a depins de tipul de motor și transmisie masina a fost echipata cu. Dacă este echipat cu motorul de 200 inch cubi si o transmisie manuala cu trei trepte, raportul a fost de 3,20: 1. În cazul în care 200 a fost echipat cu transmisie automată, raportul standard a fost de 2.83: 1. Un raport opțional de 3.20: 1 a fost disponibil. Dacă este echipat cu motorul carburator 289 din două baril, raportul standard a fost de 2,80: 1, indiferent de tipul de transmisie. Un raport opțional de 3.00: 1 a fost disponibil. Dacă este echipat cu 289 de patru baril carburator, raportul a fost de 3.00: 1. Nu a existat nici un raport opțional cu această selecție a motorului. Versiunea de înaltă performanță a 289 a fost echipat cu un raport de 3,50: 1 ca echipament standard. Un raport opțional de 3.89: 1 a fost disponibil. Un raport standard 3.00: 1 a fost utilizat pentru 390 motor. Un raport opțional de 3,25: 1 a fost disponibil.

frâne

Dacă Mustang a fost echipat cu motorul de 200 metri cubi inch, diametrul tamburului de frână a fost de 9 inch. Toate masinile echipate cu oricare dintre cele 289 de motoare sau cu 390 motor au fost echipate cu tamburi de frână de 10 inch. discuri de frână față sunt echipamente opționale. Toate liniile au fost nituite frâne și recomandate turnate material de căptușeală azbest.