Semne ale unei Bad Timing lanț GM

Un lanț de distribuție uzată introduce Slack în legătura dintre arborele cu came și arborele cotit. Acest lucru face ca supapele să deschidă și să închidă mai târziu decât în ​​mod normal, ducând la presiuni reduse și cilindrilor de ardere neuniformă a amestecului carburant. Acest lucru poate fi simțit ca și ratări de mers în gol inegale.

Un lanț de distribuție uzată poate cauza cilindrilor să fie în măsură să umple complet cu un amestec de combustibil și aer, reducând cantitatea de energie pe care o pot produce. Acest lucru va încetini răspunsul motorului atunci când pedala de accelerație este apăsată, și duce la mai puțină energie.

Un lanț de distribuție care primește daune bruscă sau uzură extremă din cauza supraîncălzirii sau a lipsei de ulei poate rupe dinții de pe roțile dințate de antrenare pe arborele cu came, sau pozițiile sari pe treptele de viteză. Acest lucru poate duce la o pierdere severă a puterii, mers în gol foarte slabă, iar arborele cu came și manivele devine atât de departe de sincronizare că motorul nu va porni.

Un zgomot clămpănind vine din partea din față a motorului poate fi cauzată de un lanț de distribuție în vrac în contact capacul de distribuție sau pălmuirea împotriva uneltele pe manivelei arborelui cu came. Un zgomot de luare a lanțului de distribuție ca acest lucru este cel mai probabil, aproape de eșec.

O auzi puternic popping sub capotă este cunoscut ca efecte inverse. Un lanț de distribuție uzată poate provoca acest lucru, permițând sincronizarea secvenței de ardere a motorului pentru a deveni atât de sincronizare încât supapa de admisie rămâne parțial deschisă în timpul cursei, permițând amestecului de combustibil de calcinare să scape prin galeria de admisie.

Un lanț de distribuție uzată poate fi diagnosticată prin folosirea unei lumini de sincronizare pentru a observa relația dintre marcajele de temporizare pe capacul de sincronizare cu marcajele de pe balansier arborelui cotit. În cazul în care mărcile muta înainte și înapoi în raport unul cu altul în loc să rămână într-o poziție stabilă în timp ce motorul este pornit, lanțul de distribuție este cel mai probabil foarte uzat.