Nu dumneavoastră de cercetare. Cumulați toate documentele pe care le va avea nevoie pentru instalarea, inclusiv instrucțiunile sistemului de alarmă și schemele de conexiuni. Puteți obține scheme electrice de la dealership, din manualul original, cu motocicleta sau on-line. Cunoaște cablare culori, locații și polaritățile înainte de a începe.
Planul de instalare pentru a economisi timp pe termen lung. Examinați side-by-side motocicleta cu diagrame.
Obține toate echipamentele necesare împreună. Tipul de echipament va trebui va depinde de sistemul de a cumpăra.
Se prepară instalația electrică. Găsiți bateria motocicletei, și deconectați negativ (-) terminal pentru a evita pantaloni scurți electrice și de scurgere a bateriei.
-
Twist firele de aceeași priza împreună și lipiți-le cu bandă electrică. Odată ce ați terminat de împachetat aceste pachete mai mici, le toate benzile împreună. Găsiți firele vă vor fi conectarea la pe bicicleta.
Localizați orice cabluri suplimentare. Cele mai multe dintre firele vor fi difuzate de aprinderea motocicleta înapoi spre centrul de motocicletă la cutia de siguranțe. Deschideți comutatorul de aprindere pentru a testa firele pentru a vă asigura că sunt cele corecte. Nu va fi conectarea la un fir de lângă contactul. Va trebui să urmeze firul înapoi spre cutia de siguranțe, mai aproape de sistemul de alarmă montat.
Scoateți panourile în cazul în care sunt situate fire. Amintiți-vă în cazul în care merg toate șuruburile și clemele.
Alegeți o locație pentru instalare. Găsiți un loc care nu este vizibilă.
Curea sau aderă sistemul unei bretele suport sau suprafață plană. Dacă utilizați pad adeziv care a venit cu sistemul, asigurați-vă că pentru a pregăti suprafața cu frecare alcool sau un degresant înainte de montare.
Test de sârmă polaritate începe mai întâi și apoi conectarea firelor la locațiile corecte. Cel mai bun mod de a face acest lucru este prin lipire sau termocontractibil conexiunile. Puteți, de asemenea, lipitură firele și apoi lipiți-le cu bandă electrică.
Cunoaște firele. Firul ACC / interfață se conectează la IGN sârmă / ACC situat în hamuri comutatorul de aprindere a motocicletei. Firul pe care îl căutați în comutatorul de aprindere cablajul trebuie să fie de 12 volți atunci când contactul este cuplat, și nu ar trebui să arate orice tensiune atunci când comutatorul de aprindere este oprit.
Găsiți firele de imobilizare a motorului. Tăiați partea laterală a firului care duce înapoi la puterea principală a bicicletei. Conectați un capăt al firului tăiat la primul dispozitiv de imobilizare sârmă și celălalt capăt al firului tăiat la al doilea fir dispozitiv de imobilizare.
Conectați cablurile de alimentare și de la sol direct la bornele bateriei. Veți avea nevoie de cleme-wrap în jurul sau terminale robinete.
Consultați manualul și asigurați-vă că toate funcțiile sistemului funcționează corespunzător. Dacă aveți orice probleme, citiți secțiunea de depanare a manualului și verificați toate conexiunile.
Pune toate panourile pe spate.