Cum de a testa un injector de combustibil cu un voltmetru

Scoateți siguranța pompei de carburant. Acest lucru va împiedica pornirea autovehiculului în timp ce un test de manivelă este efectuată. În cazul în care masina nu va porni, va împiedica, de asemenea cantități mari de benzină injectat în cilindrii motorului. Gazul va spăla tot uleiul care protejează pistoanele și pereții cilindrilor. Pe măsură ce pistonul se deplasează în sus și în jos în timpul testării, motorul va fi distrus.

Deconectați injectorului în cauză și se introduce voltmetru pozitiv plumb într-una din cele două fante de conectori care provin din cablajul injectorului. Atingeți cealaltă conduce la scuturarea motor --- nu din plastic --- pentru un teren. Au un asistent rotești cheia pe. Dacă nu există nici o tensiune, testați al doilea slot conectorului. Ar trebui să existe tensiunea bateriei pe una dintre cele două, în mod normal, 12,6 volți. În cazul în care nu, circuitul de alimentare cu tensiune trebuie să fie reparat.

Testați circuitul injector pentru sol. Dacă există tensiune prezentă la conectorul, introduceți voltmetrului la sol plumb în fanta deschisă a conectorului. Au un asistent manivela motorul de peste. Citirea tensiunii trebuie să fluctueze ca semnal de la sol este aplicat și apoi îndepărtat ca motorul manivele peste. Dacă se utilizează un contor digital o lectură va fi dificil să se determine ca tensiunea scade la zero, apoi înapoi. Acest lucru se datorează faptului că răspunsul de la contorul este prea lent. Cu toate acestea, un semnal de masă este prezent și circuitul este normal. În cazul în care nu există nici un semnal de la sol, problema se află cu computerul sau firele care.