L76 motor Specificații

L76 este GEN 4 80º- V 8 cilindri, motor 5.967 litri, cu o cilindree de 364.1 inci cubi. Motorul este frontal, montat longitudinal, și are un bloc de aluminiu turnat și cap. Acesta dispune de un alezaj-cu accident vascular cerebral de 4 inci (101,6 mm) x 3,6 inch (92 mm) și un raport de compresie de 10,4 la 1. în L76 comanda supapelor are două supape pe cilindru (pentru un total de 16 valve) și este un motor cu supapă de deasupra capului (OHV). L76 este un motor de combustibil injectat, și este aspirat natural.

Motorul L46 este capabil să producă o putere de 354 de cai putere de frânare (CP) sau 264 kW la 5.600 rpm. În plus, este capabil să genereze un cuplu maxim de 510 Newton meteres (Nm) sau 376 ft-lbs., La 4.400 rpm.

Motorul L76 a fost instalat într-o largă varietate de automobile General Motors. Aceastea includ SV8, SS, Berlina berline, vehicule de prestigiu Statesman, Calais, și Caprice. În plus, acesta include vagonul Berlina, Crewmann SS, Ute SS, și Soldatul Cross 8. Motorul L76 lansat în 2006, cu condiția ca aceste vehicule cu mai multă forță brută, în raport cu variațiile publicate anterior în 2005. Commodore sedan SS si SS Ute sunt instalate cu atât în ​​față cât și standard de frânare de performanță din spate. În schimb, SS crewman adoptat numai frânele față de performanță.

Motorul L76 lansat de General Motors filiala Holden a fost produs în Australia de Sud, la facilitatea din Elizabeth. 35 de milioane de dolari au fost investite în plante pentru a crește producția, gata pentru debutul lui L76.