Cum de a rula un motor pe benzina cu hidrogen

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Hidrogenul este un element combustibil, care poate efectua în mod similar cu benzină într-un motor de mașină. Hidrogenul are o structură moleculară mai simplă decât benzina, și, ca atare, produce mai puțin poluanți când arde. In timp ce este posibil să se reducă costurile de combustibil prin transformarea unui motor pe benzină la hidrogen, costul inițial de configurare este adesea un factor de descurajare. Conversia unui motor pentru a rula pe o sursă de combustibil de hidrogen este foarte complicată și poate necesita depanare extinse. Cu toate acestea, dacă sunteți pentru o provocare și au o multime de timp și resurse materiale, este posibil să se transforme un motor pe benzina la hidrogen.

Ceea ce aveți nevoie

Set de unelte mecanic complet lui
rezervor de hidrogen
tuburi de înaltă presiune
accesorii de înaltă presiune asortate
regulator de înaltă presiune (1000 la 4000 psi)
Medium / regulator de presiune scăzută (între 50 și 1000 psi)
acces machine shop
injectoarele de combustibil cu hidrogen sau gaze naturale
Masina de gaurit si robinet set
Senzor de poziție a clapetei de accelerație
computer de control al motorului programabil
senzor optic
Laptop
software-ul de tuning Motor

Modificarea sistemul de injecție

Desizolați corpul clapetei original și galeria de admisie din motorul. Dacă este un motor cu carburator, acesta poate fi adecvat pentru a opera un motor pe bază de hidrogen. Una dintre problemele cu conversii de hidrogen este potențialul de reaprindere. Îndepărtați orice șine de combustibil benzina și injectoarele de combustibil.
O șină de combustibil fabrica adecvat pentru a transporta hidrogen gaz de înaltă presiune. Montați injectoarele la ea. Adaptoare pentru a transporta fabricarea hidrogenului din ieșirile injectorului la apropierea supapei de admisie. Forajul și porturi robinet în chiulasă sau colectorul de admisie în apropierea fiecărei supape de admisie și de a le potrivi cu accesorii de presiune corespunzătoare. Conectați aceste porturi la injectoare folosind cupru sau tuburi din oțel inoxidabil.
Atașați cablul de accelerație la noul carburator și reglați cursa pedalei de gaz, după cum este necesar. Modificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație pentru a se potrivi cu noul carburator.

O carcasă sau fabrica paranteze pentru autoritățile de reglementare și de a le monta la blocul motor sau pe perete. conectări la carburantului folosind oțel inoxidabil sau de cupru. Montați regulatorul de presiune inferior cel mai apropiat de distribuire a carburantului, și regulatorul de presiune mai mare și mai departe de calea ferată - puteți utiliza un regulator de foarte înaltă calitate, de asemenea.

Se montează rezervorul de hidrogen în partea din spate a vehiculului cu curele sau console și conectați-l la regulatorul de combustibil folosind oțel inoxidabil sau de cupru de înaltă presiune. Puteți o gaură mică într-o zonă în afara de vizare a trunchiului și ruta tubulatura de-a lungul căii de rulare a masinii. Poate doriți să instalați un comutator electric de închidere pentru hidrogen. Veți avea nevoie de un acționat electric de înaltă presiune supapă de închidere, și un comutator adecvat. Montați ventilul de închidere lângă rezervorul de hidrogen și montați comutatorul pe sau în bord.

Wire senzorul de poziție a clapetei de accelerație la calculatorul de comandă a motorului programabil.

Modificarea sistemului de aprindere

Scoateți distribuitorul. La modelele mai vechi, deschideți distribuitorul și îndepărtați sau înghețați în loc greutățile care se modifică timpul de aprindere. La vehiculele mai noi modele echipate cu sisteme de aprindere plug-on-bobina, va trebui să tune momentului de aprindere, astfel că nu avansează ca creșterea motorului rpm. Ați putea fi capabil de a utiliza calculatorul existent al vehiculului.

Instalați senzorul optic în distribuitor. La modelele mai noi, ați putea fi capabil de a utiliza de intrare de la senzorul senzorului de poziție a arborelui cotit sau o poziție a arborelui cu came. Reinstalați distribuitorul. Montați calculatorul de control al motorului, și sârmă senzorul optic la ECC. Programați-l pentru a detecta atunci când motorul este în punctul mort superior.

Programați momentul aprinderii la foc exact în punctul mort superior. Nu este necesară în avans de aprindere. Wire calculatorul de comandă a motorului la injectoare și programul pentru a deschide injectoarele numai pentru perioada care supapele de admisie sunt deschise - de data aceasta, în grade de rotație a motorului, poate fi calculată printr-o examinare atentă a schema a arborelui cu came și transpalete supapă - aveți nevoie pentru a cronometra injectoare pe baza de intrare de la arborele cotit sau a arborelui cu came senzorul de poziție.

Programați calculatorul de control al motorului pentru a deschide injectoarele la maxim lor, atunci când motorul este accelerarea maximă și pentru a deschide injectoarele valoarea minimă atunci când motorul este la ralanti.

Porniți alimentarea cu combustibil de hidrogen după ce motorul este reasamblate și programa noul computer de control al motorului sau computerul vehiculului existent. Puteți descărca software-ul sau de cumpărare, care vă va permite să tune computerul în timp real.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit