Cum se instalează o alunecare limitată diferentiala

Scoateți capacul încet pentru a permite uleiului să se scurgă în tigaie. Utilizați șurubelnița comună pentru a desface capacul liber. Întoarceți diferențial de către butucii exterior al axului, astfel încât capătul de viteze de reținere cuiul central pinion cu șurubul de fixare mic se confruntă cu tine și înclinat în jos suficient, astfel încât acesta este doar clar de marginea carcasei. Scoateți șurubul de fixare mic cu o cheie mică.

Trageți pinionul cuiul central în jos și în afara transportatorului, amintindu-nu pentru a muta purtătorul diferențial cu PIN-ul afară. În cazul în care este mutat, angrenajele cu pinion vor aluneca din poziția sau să cadă. Există o procedură specială doar pentru a reinstala angrenajele pinionului și bucșele lor și linia-le cu găurile lor.

Împingeți ambele axe tot drumul în spre centrul vehiculului. Scoateți clemele C de la capetele interioare ale osiilor. Clipurile păstrează axele de la ieșirea din diferențial. Odată ce acestea sunt în afara, trageți osiile pe jumătate din tuburile respective.

Instalați cu atenție cuiul central pentru a menține roțile dințate cu pinion de mișcare. Se înșurubează șurubul de fixare vag. Scoateți cele două capace de fixare verticale pe fiecare parte a suportului diferențial, folosind pistolul de antrenare a aerului ½ inch și o priză.

Trageți diferențial cu atenție (e greu), și pune-l pe o cârpă curată. Aveți grijă să nu se amestece cele două distanțiere de pe fiecare parte a suportului. Acestea trebuie să fie instalat pe aceeași parte, deoarece acestea sunt de diferite grosimi. Același lucru este valabil și pentru cursele de lagăr --- acestea au modele de uzură individuale.

Stand suport sus la capăt, cu coroana dințată jos și șuruburile de fixare în sus. Scoateți șuruburile din partea din spate a mecanismului cu inel și îndepărtați coroana dințată. Așezați noul diferențial în centrul coroanei dințate, apoi ridicați uneltele pentru a satisface noul purtător. Montați și strângeți șuruburile de fixare în coroana dințată.

Instalați noul purtător diferențial, cu rasele purtătoare ale lagărelor și distanțierele instalate între lagărele și carcasă. Atașați capacele de fixare verticală deasupra lagărelor pe suportul și strângeți șuruburile.

Întoarceți din nou purtătorul diferențialului, astfel încât cuiul central pinion este în poziția de a abandona atunci când șurubul de fixare este îndepărtat. Scoateți șurubul și fixați știftul afară. Împingeți ambele axe tot drumul în spre centrul vehiculului. Poate fi necesar pentru a le muta în jurul valorii de suficient pentru a alinia canelurile la capătul axului cu canelurile în transportator. Instalați clemele C la capătul interior al osiilor și apoi trageți axul tot drumul în măsura în care poate merge. Acest lucru se mută clemele C într-un buzunar de la care ei nu pot cădea.

Montați cuiul central și șurubul său de fixare și strângeți. Razuiti și curățați toată murdăria și garnitura de material de pe capacul diferențial. Frotiu un strat subțire, continuu de silicon în jurul întregului capac, și se lasă să se usuce timp de 10 minute. Aliniați capacul diferențial, apoi introduceți și strângeți șuruburile.

Scoateți dopul de umplere de pe diferențial cu o cheie, și se toarnă în aditivul alunecare limitată și uleiul până când începe să curgă din orificiul de umplere. Atașați dopul de umplere și strângeți. Apoi instalați restul pieselor în ordine inversă.