Cum se schimba Osie CV Boots într-un Nissan Pickup

CV-ul ax ghete pick-up-Nissan sunt responsabile pentru furnizarea de flexibilitate în axul. Fără acest lucru, nu ar fi capabil de a transforma camionul dumneavoastră la stânga sau la dreapta și de a merge peste denivelări sau gropi în drum ar putea fixa pe osie la jumătate. Deși o sumă exagerat de stres ar putea provoca rostului CV la sheer off în interiorul portbagajului, în mod normal CV articulații da gres deoarece burduful de protecție rips și evadările unsoare de lubrifiere. Odată ce articulația CV-ul nu mai este lubrifiat în mod corespunzător, începe să grind- atunci veți auzi un sunet venind de pe axuri de fiecare dată când porniți spre stânga sau spre dreapta. Dacă găsiți că inițializarea CV-ul este rupt și poate repara înainte de a începe să faceți clic, puteți repara îmbinarea prin schimbarea ghetele CV ax pe pick-up-Nissan.

Ceea ce aveți nevoie

Nou CV-ul de boot reconstrui kit
șurubelniță cu vârful
bandă electrică
snippers metal / sârmă
clește Snap-ring
Piese de frână curat

Taiati ambele cleme CV de boot cu snippers și glisați burduful din drum.
Notați poziția și ordinea de demontare a cursei interioare, cursa exterioară, cușcă și arborele, astfel încât acestea să poată fi reasamblate în ordinea corectă. Cursa interioară stă direct pe porțiunea canelată a arborelui CV. Cușca lagărului - sau o cușcă - case de rulmenți cu bile și le ghidează, în timp ce cursa exterioară este locul unde lagărele stau de fapt, permițând îmbinarea să se rotească.
Depresați inelul de sârmă din cursa exterioară cu ajutorul unei șurubelnițe.

Scoateți cursa exterioară din ansamblul lagărului interior.

Scoateți inelul elastic din canelura în axul folosind cleștele cu inel de fixare.

Glisați ansamblul lagărului interior de pe axul și scoateți inelul opritor de pe arborele planetar.

Forțați rulmenții din cușcă, folosind o șurubelniță. Aveți grijă să nu zgâriați lagărele, cușcă sau cursa interioară.

Aliniați terenurile de rulare interior cu ferestrele cușcă și trageți cursa din ansamblul cușcă.

Curățați toate piesele cu piese de frână curat. Piesele de frână de curățare este un solvent puternic pentru îndepărtarea tuturor unsoarea care acoperă aceste părți.

Se introduce inelul interior în cușcă cu canelurile teșite cu care se confruntă aceeași direcție ca și capătul mic al coliviei.

Cu ajutorul degetelor, apăsați rulmenții în cușcă.

Înfășurați canelurile de pe arborele planetar cu bandă pentru a le proteja de a fi deteriorate în timp ce glisați noua clema de boot și de boot în poziție.

Montați inelul opritor în poziție pe ax și montați inelul interior și ansamblul colivie pe axul cu latura de diametru mai mare al coliviei spre exterior.

Montați inelul elastic de fixare în canelură. Seat inelul prin apăsarea pe ansamblul de rasă și cușcă interioară odată ce inelul este în loc pentru a vă asigura că nu se desfacă.

Se umple cursa exterioară și burduful cu CV unsoare în comun.

Slide cursa exterioară pe inelul interior și montați inelul de sârmă.

Egaliza presiunea din interiorul portbagajului folosind o șurubelniță pentru a ridica ușor în sus pe partea laterală a ghetei pe care nu ați completat cu unsoare. Asigurați-vă că nu rupe accidental noul portbagaj.

Settle clemele de boot în canelura de pe noul portbagaj și îndoiți de metal pe partea de sus a tang clema în jos. Apoi aplatiza tang folosind o șurubelniță să-l țină pe loc.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit