Cum Motociclete Crash Baruri Protejați Rider?

bare de motociclete de blocare sunt concepute pentru a proteja călăreț de o motocicletă, în cazul unui accident. Ele sunt numite, de asemenea, roll baruri sau bare de siguranță. baruri Crash jut din partea laterală a motocicletei, în cazul în care acestea protejează atât picioarele călărețului sau călăreți și motorul motocicletei în sine de daune. bare Crash poate fi de asemenea utilizat pentru protecția minoră în cazul în care motocicleta face un contact minim cu o alta bicicleta sau cu mașina, dar le oferă în nici un fel de protecție completă.

Deși bare de blocare nu oferă o oarecare protecție, există unele controverse cu privire la cât de utile sunt. Bicicletele nu trebuie să le aibă în Statele Unite, spre deosebire de legile casca de stat mai au. Acest lucru poate duce la o deduce că o bară de accident nu este aproape la fel de eficient ca o casca de simplu. Nu a existat nici o testare efectuată cu privire la eficacitatea lor. Mulți membri ai industriei de motociclete, inclusiv experți în domeniu cum ar fi John Snider, spune că polițiștii de picior de orice fel sunt ineficiente.

Experții în siguranță motocicleta ca Warner Riley au fost critice de bare de blocare. Consensul general este că un accident trebuie să se întâmple în doar modul potrivit pentru ei de a oferi orice fel de protecție. Pentru bara de accident pentru a fi eficiente, biciclistul nu poate fi lansat de biciclete în timpul unui accident. Dacă călărețul rămâne pe bicicleta, deși, există o șansă de bara va prinde călăreț sub motocicleta, provocând pagube mai mult decât o bicicletă fără bare. Un studiu accident de motocicletă respectat numit „The Hurt Raport“, a conchis că în timp ce barele de impact scad posibilitatea de leziuni la nivelul picioarelor / regiunea glezna în timpul unui accident, ele cresc de fapt, posibilitatea de leziuni în zona picioarelor / genunchi în aceleași condiții de avarie .