De multe ori a recomandat la 16.000 și 24.000 de mile, servicii majore impun ca autorizațiile de supapă sunt inspectate și ajustate, dacă este necesar, și că lagărele capului de direcție sunt inspectate și lubrifiate sau înlocuit. Aceste sarcini sunt consumatoare de timp și costisitoare, dar sunt necesare pentru performanța pe termen lung a motocicleta.
clearance-ul Valve, sau distanța dintre camă și supapele, trebuie să fie verificate. Clearance-ul excesivă cauzează pierderea de putere, supraîncălzirea și zgomotul motorului. Procesul necesită obținerea accesului la valvele motorului, care de multe ori înseamnă că rezervorul de combustibil și de lucru a corpului trebuie să fie eliminate. În unele cazuri, motorul în sine trebuie să fie eliminate. După ce acest lucru a fost făcut, clearance-ul se măsoară și se adaugă pene de fixare pentru a aduce supapa înapoi în cadrul specificațiilor.
rulmenți cap de direcție permite furca din față să se rotească lin. Pentru a avea acces la lagărele, clema triplă superioară și inferioară, care conectează furca, roata și ghidonul trebuie să fie eliminate. Tehnicianul va inspecta lagărele de deteriorare, înlocuindu-le, dacă este necesar, înainte de a le lubrifiere și reinstalarea capătul frontal.