Cum să luați carbohidratii Off pe CB 900 C

carburatoare O Honda CB900C sunt elemente cheie în furnizarea de combustibil la motorul său. Dacă întreținute în mod corespunzător, Keihin carburatoare viteză constantă a CB900 sunt fiabile și de a lucra cu foarte puține probleme. Probleme pot apărea pantaloni largi de întreținere regulate off. combustibil vechi și murdărie poate bloca pasaje și jeturi carburatoarele, limitând fluxul de combustibil și prevenirea motocicletei rulare. Poate face prea putin pentru a remedia situația, fără a îndepărta carburatoare în întregime. Extragerea carburatoare nu este la fel de dificil ca s-ar părea, ca Încadrați CB900C permite accesul aproape nelimitat după unele demontare.

Ceea ce aveți nevoie

cheie 12 mm
soclu 10 și 12 mm
Cheie tubulară
surubelnita Phillips
recipient
șurubelniță plată
Cheie de 10 mm

Parcați motocicletei pe suportul său centru. Scoateți ambele cadru acoperă din CB900. Apucați părțile laterale ale capacului și trageți-l departe de cauciuc de pe rama manșoanele a motocicletei.
Desfaceți șuruburile de fixare de pe ambele părți ale scaunului motocicletei, poziționat lângă șinele de sprijin aripa din spate a lui, folosind o cheie de 12 mm. Ridicați partea din spate a scaunului în sus și trageți-l la partea din spate a motocicletei până la tang sub nasul scaunului este eliberat din cadru.
Rotiți supapa de combustibil, poziționat pe partea stânga jos a rezervorului de combustibil, în poziția „Off“ pentru a opri fluxul de combustibil. Scoateți șurubul de la baza rezervorului de combustibil cu o priză de 12 mm și o cheie tubulară. Ridicați baza rezervorului de combustibil de pe cadru și trage conducta de combustibil robinetul rezervorului. Trageți rezervorul de combustibil spre partea din spate a motocicletei, până când acesta este eliberat de posturile de cauciuc in apropiere de ghidonului.

Slăbiți șurubul de fixare cutie de aer, poziționat în partea din față a șinei de fixare a scaunului și la baza rezervorului de carburant (atunci când este montat), folosind o priză de 10 mm. Slăbiți toate cele patru cleme de fixare cutia de aer la carburatoare cu o șurubelniță Phillips. Împingeți cutia de aer departe de carburatoare.

Scurgeti carburatoarele rămase de alimentare cu combustibil într-un recipient mic. Se pune recipientul sub fiecare carburator. Desfaceți șurubul de scurgere în partea inferioară a carburatorului cu o șurubelniță plată pentru a se scurge combustibil. Strângeți șurubul de evacuare și trece la următoarea carburator. Se repetă până când toate cele patru carburatoare au fost drenate.

Slăbiți toate cele patru cleme de fixare carburatoare la motor, folosind o șurubelniță Phillips. Trageți carburatoare de pe motor și afară din partea stângă a cadrului a motocicletei. În acest moment, carburatoare va fi atașat numai la motocicleta de Choke cabluri accelerație.

Slăbiți șurubul de fixare mic al cablului de șoc în partea din față a carburatoare, folosind o șurubelniță Phillips. Trageți cablul de șoc departe de carburator. Slăbiți piulițele de blocare de reglare a cablului de accelerație, cu o cheie de 10 mm. Rotiți dispozitivele de reglare ale cablurilor sensul acelor de ceasornic pentru a slăbi cablurile de accelerație, apoi scoateți cablurile de pe carburator.

„Programul de reparare Professional Motociclete“ - Cariera profesională Dezvoltare Institute- 1995
"Honda Shop Manual: CB900C / CB900F" - Honda Motor Co.- 1982

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit