Chevrolet de aliniere a roților Specificații

Cele mai importante elemente ale unei aliniere roți de bază sunt tos, convexitate și deget de la picior. Unghiul de fugă măsoară panta unei linii imaginare ce trece prin pivotul de direcție al unei roți, cu verticala fiind zero. În cazul în care partea de sus a pantei trece înapoi de pe verticală, atunci roata are de fugă pozitiv.

Camber este unghiul de o roată înclină atunci când este privit din față a vehiculului. Roți care înclina spre exterior în partea de sus demonstrează bombament pozitiv.

Toe este unghiul roții în raport cu linia centrala a vehiculului atunci când este văzut de sus. Toe dat în grade pozitive sau inci reprezintă o roată care este înclinat ușor spre interior, spre centrul vehiculului, partea sa frontală.

Setarea ideală pentru unghiul de fugă pe capătul din față este +6,6 grade, dar poate varia cu 0,75 grade în ambele direcții, cu o toleranță transversală de 0,75 grade. Setarea ideală pentru unghiul de cădere pe capătul din față este -0.8 grade, dar poate varia cu 0,75 grade în ambele direcții, cu o toleranță transversală de 0,75 grade. Setarea ideală pentru unghiul de cădere la capătul din spate este -0.4 grade, dar poate varia de la 0,75 grade în orice direcție. Fata si spate toe-in trebuie stabilită la +0,2 grade, dar poate varia cu 0,2 grade în oricare direcție.

Setarea ideală pentru unghiul de fugă pe capătul din față este +3.15 grade, dar poate varia cu 0,75 grade în ambele direcții, cu o toleranță transversală de 0,75 grade. Setarea ideală pentru unghiul de cădere pe capătul din față este -0.7 grade, dar poate varia cu 0,75 grade în ambele direcții, cu o toleranță transversală de 0,75 grade. Setarea ideală pentru unghiul de cădere la capătul din spate este -0.9 grade, dar poate varia cu 0,50 grade în orice direcție. Fata si spate toe-in trebuie stabilită la +0,1 grade, dar poate varia cu 0,2 grade în oricare direcție.

Specificațiile de aliniere sunt aceleași pentru toate decupajele din 2010 Malibu, inclusiv hibrid. Setarea ideală pentru unghiul de fugă pe capătul din față este +2,9 grade, dar poate varia cu 0,75 grade în ambele direcții, cu o toleranță transversală de 0,75 grade.

Setarea ideală pentru unghiul de cădere este -1.0 grade pentru roata din stânga față și -0.7 grade pentru roata din dreapta față, dar poate varia de 0,75 grade în ambele sensuri pe ambele roți, cu o toleranță transversală de 0,75 grade.

Setarea ideală pentru unghiul de cădere la capătul din spate este -0.8 grade, dar poate varia de la 0,60 grade în orice direcție. Fata si spate toe-in trebuie stabilită la +0,2 grade, dar poate varia cu 0,2 grade în oricare direcție.