Cum sa faci un Turbo pentru o mașină

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Performanțele motorului este ceea ce dezvoltatorii de mașini turbo alimentat spun ca isi doresc cel mai mult de upgrade-ul. Transformarea unui motor de stoc într-un concurent gata de curse are nevoie de timp și de cunoaștere a motoarelor cu ardere pentru a le face rula mai greu decât frații lor de stoc. Cel mai disponibil ingredient pentru mai multe cai putere începe cu aer. Introducerea de mai mult aer în admisie și văile camera de ardere va produce cai putere in plus decat un motor fără un sistem de inducție a aerului. Un turbocompresor foloseste gazele de eșapament să se rotească un ventilator compresor, care injectează aer sub presiune în motor. A face un turbo pentru o mașină și să obțină cai putere de încredere de la un motor, care va rula mai repede și mai greu decât înainte.

Ceea ce aveți nevoie

TurboTurbo manifoldTurbo de evacuare în jos pipeJack Standuri (1 4) Ferăstraie-AllDrill nuci bitsAN fittingWrenchRatchetRubber hoseHose clampsBoost gaugeWire cuttersWire sau banda

Deconectați cablurile de la baterie. Ridicați masina suficient de mare de pe motiv că există cel puțin două picioare de la podea la evacuarea țevilor și că mașina este susținută peste tot în jurul prin standuri patru Jack. Această înălțime ar trebui să vă permită accesul ușor la rulare precum și în interiorul compartimentului motorului. Scoateți sistemul de cutie de aer din fabrică și filtru care este conectat la galeria de admisie.
Poziționați un suport de montare turbo, astfel încât orificiul de evacuare a aerului turbo va fi ușor accesibile de admisie a aerului a motorului sau a carburatorului. Atașați un suport de montare turbo în locația corespunzătoare și sigure a motorului sau a distribuitorului. Utilizați punctele de ancorare existente, sau să adapteze ancore pentru a primi suportul de montare. Suportul trebuie să fie în măsură să susțină turbo și vibrațiile sale, astfel încât să fie sigur că, atunci când este montat, turbo este sigur și bine așezat.
Se taie tubulatura de evacuare de pe partea unde se va instala galeria de evacuare turbo. Se taie suficient de conducte, astfel încât atunci când este instalat conducta turbo în jos, capătul tăiat al gazelor de evacuare vechi este cât mai aproape de amplasarea conductei în jos este posibil. Scoateți antetul de evacuare sau colectorul. Se înmoaie prezoanele cu WD-40 sau ulei penetrant pentru a ajuta la slăbiți aceste elemente de fixare. Scoateți antetul sau colectorul și aruncați. Curățați în jurul scaunului garniturii și a înlocui o nouă garnitură de evacuare înainte de a instala galeria de evacuare turbo. Instalați galeria și asigurați strâns. Odată ce lucrarea este terminată, iar vehiculul este încălzit, înșurubați aceste buloane pentru cele mai bune rezultate.

Fixați turbo la suportul de montare și conectați admisia gazului de eșapament la tubulatura galeriei de evacuare. curele de conducte Turbo trebuie doar să fie strânse în mod egal pentru a crea o legătură sigură între piese. Rulați turbo în jos țeava în jos firewall și conectați la capătul tăiat al sistemului de evacuare existent. Utilizați un cot flexibil sau tubing pentru a conecta priza de aer turbo la galeria de admisie sau carburator. Strânge toate connecter cu o șurubelniță, cheie, sau soclu pentru a crea un sistem de schimb de gaze de eșapament liber scurgeri.

Run legerea din partea de jos a uleiului până la panoramare turbo. Forajul și atinge baia de ulei pentru a primi un racord pentru furtun să se conecteze. Se etanșează furtunul cu cleme pentru furtun și conectați noua linie de ulei la turbo. Se montează un indicator de impuls pentru tabloul de bord și conectați furtunul de la unitatea de expeditor compartimentul motorului prin firewall. Rulați un „T“ de la robinet într-o linie de furtun de vid, și sârmă gabaritul la sursa de alimentare radio. Turbo va funcționa acum pentru a împinge aerul mai rece, dens în motor, prin intermediul roților de compresie în interiorul echipamentului. Gabaritul impuls vă va permite să observe modul în care turbo funcționează pentru a preveni deteriorarea internă a motorului, ca urmare a creșterii utilizării de cai putere și căldură.

Testați funcționarea turbo după instalare. Crearea condițiilor de conducere pentru a respecta turbo de reacție și performanță crește această actualizare va livra. Un turbo dimensionata va genera până la 200 de cai putere în plus și trebuie să fie gestionate în mod corespunzător pentru a evita deteriorarea cu ardere internă, din cauza supraîncălzirii. Aflați cum să utilizați gabaritului impuls bine și să înțeleagă semnificația citirilor în care se referă la performanța încărcătorul Turbo.

sfaturi Avertismente

Un magazin de evacuare personalizat poate fabrica o galerie de evacuare turbo pentru a construi un turbo pentru o mașină. Pentru că ai nevoie doar de un colector pentru un singur turbo, costul poate fi destul de redus. Se așteaptă să plătească pentru un colector turbo ceea ce ar plăti pentru două cele regulate.

Un turbo care este unse cu ulei trebuie să primească ulei. Verificați presiunea uleiului provenind din tigaie la turbo prin linia de ulei a adăugat l-ați creat. Asigurați-vă că există suficientă presiune de ulei pentru a trimite ulei la turbo, sau turbo va arde doar după o perioadă scurtă de timp, fără lubrifiere.

Foto Credit Jashil

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit