Honda a construit toate vehiculele de teren pentru piața americană cu denumirea 300 de la sfârșitul anilor 1980. Acestea includ numele Fourtrax, Sportrax și TRX. Cel mai recent model este de 300 TRX300EX, care este construit pentru sport și piața de echitatie de agrement.
TRX300EX are un motor de 282 centimetri cubi, cu un singur cilindru. Motorul este răcit cu lichid și are un design cu came singur deasupra capului, ceea ce înseamnă că arborele cu came controlează direct supapele, fără utilizarea de tije de împingere. Motorul are un alezaj si cursa de 2,9 cu 2,6 inch sau 74 mm x 65,5 mm. Alezajul este diametrul deschiderii cilindrului motorului, iar cursa este distanța totală pistonul se deplasează în sus și în jos. ATV are un sistem de inducție combustibil carburator pompă de accelerație și o aprindere de descărcare condensator, împreună cu un demaror electric.
TRX are o transmisie manuala cu cinci trepte cu un sistem final de acționare cu lanț. Lanțul este utilizat pentru a transfera puterea de la motor la roțile din spate. ATV-ul are o treaptă de viteză inversă pentru a obține rideri din situații lipicioase, sau pur și simplu pentru a inversa dintr-un garaj mic.
Suspensia fata a TRX300EX are o suspensie dubla claviculă reglabil cu 7,1 inci de deplasare - distanța suspensia călătorește liber pentru a absorbi șocurile. Suspensia spate utilizează un braț oscilant cu un singur șoc și de 7,9 inci de deplasare și de asemenea, este reglabil.
Frânele față sunt două discuri și roțile din spate folosesc frânele cu un singur disc. Un disc de frână este un disc metalic fixat la roata. Atunci când forța este aplicată prin tragerea manetei de frână, tampoane împinge pe disc și cauza frecarea, încetinirea roții.
Cel mai nou Honda 300 ATV este lung 67.7 inch, 43.5 inch lățime și 41,8 inci ridicat. Anvelopele din față sunt 22 x 7-10 knobby radiale și pneurile spate sunt 22 x 10-9 knobby radial. Scaunul este la o înălțime de 30,5 inci, iar ATV-ul are o garda la sol de 4.6 inch. ATV-ul are o greutate de 390 lbs. și are o rază de cotitură de 10,2 picioare. Rezervorul de combustibil are 2.2 litri cu are o rezervă de 0.5 galoane pentru a da piloti timp pentru a ajunge înapoi la bază, dacă echitatie în pustie.
Versiunea 2004 Sportrax 300Ex este un pic mai usor de la 377 lbs. și are un loc la 30.3 inci de mare, dar, în general, împărtășește același motor și șasiu specificatiile de TRX300EX mai noi.
2000 Fourtrax, de asemenea, cu un motor de 282 cc, este mai lung decât TRX la 75.2 inci, are mai mult de 1,7 inch de garda la sol și un rezervor de combustibil mai mare, de 3,3 litri. Fourtrax este de aproximativ 100 lbs. mai greu decât TRX și are transmisie automată cu cinci trepte în cazul în care TRX are transmisie manuală.
Cum pot ști dacă parbrizul este defect?Avantajele de sticlă călităModele și cauze sticlă spartăCe determină apariția unei ferestre auto pentru a sfărâma?Cum să decupaj o fereastră de sticlăSunt dublu-pane Ferestre sticlă călită?Cât de mult Reducerea de sunet Are sticlă călită Have?Cum de a preveni ferestre din sticla RangaVs. călită Netemperat fereastră de sticlăEste o sticlă călită masina de spalat vase?Probleme cu ADT Senzori de sticlăCe Cauzele Usi călită dus la Shatter?Cum se taie sticla parbrizPoate vopsea acrilică fi folosit pe sticla pentru Windows?Vs. din policarbonat Geam securizatCât de mult în greutate pot pune pe un raft de sticlă?Cum de a netezi marginile de sticlă călităProbleme cu fibra de sticla pentru WindowsCum Pentru a elimina fereastra de sticla dintr-un cadruZgâriate Căi de atac fereastră de sticlăÎnlocuirea Acasă Windows cu incasabil de sticlă