Luați vehiculul la un centru de reparații de aer conditionat sau centru de service autorizat și au sistemul de aer condiționat evacuat. Sistemul, sub presiune ridicată, nu pot fi evacuate fără utilizarea unui vid special sistem de agent frigorific.
Ridicați partea din față a vehiculului, cu un cric vehicul. Locul Jack stă sub șine cadru vehiculului pentru ao fixa în timp ce lucrează sub vehicul.
Slăbiți cele două șuruburi cu o cheie tubulară de pe partea laterală a alternatorului. Cu șuruburile slăbite, mutați alternatorul jos pentru a crea îndoitură cureaua de transmisie. Slip cureaua de transmisie de scripetele alternator, apoi scoateți-l din fulia pompei de servodirecție și fulia compresorului AC.
Scoateți cele două furtunuri de funcționare la pompa de servodirecție. Linia de presiune este menținut la pompă cu două șuruburi de fixare, care pot fi îndepărtate cu o cheie tubulară. Linia de retur este fixat printr-o clemă de primăvară, care poate fi slăbit cu un clește.
-
Scoateți șurubul de reglare cu o cheie tubulară de pe partea inferioară a pompei de servodirecție. Scoateți șurubul de fixare cu o cheie tubulară în partea de sus a pompei de servodirecție. Trageți pompa din compartimentul motorului.
Scoateți cele două șuruburi cu o cheie tubulară care deține liniile de agent frigorific la compresor de aer condiționat.
Scoateți cele patru șuruburi cu un montaj compresorul de aer condiționat de pe suportul compresorului cheie tubulară. Coborâți compresorul de aer condiționat prin partea inferioară a compartimentului motorului.
Scoateți șuruburile de aer condiționat ambreiaj de montare cu o cheie tubulară de compresor vechi și scoateți ambreiajul. Atașați ambreiajul la noul compresor și montați șuruburile de fixare cu o cheie tubulară. Cu unele compresoare, ambreiajul nu va trebui să fie schimbat.
Ridicați noul compresor de aer condiționat prin partea inferioară a compartimentului motorului. Montați cele patru șuruburi de fixare cu o cheie tubulară.
Atașați liniile de agent frigorific la compresor, instalarea celor două șuruburi cu o cheie tubulară.
Poziționați pompa de servodirecție împotriva blocului motor. Atașați șurubul de fixare și șurubul de reglare cu o cheie tubulară.
Atașați linia de presiune la pompa de servodirecție, instalarea celor două șuruburi de fixare cu o cheie tubulară. Conectați conducta de retur, slăbirea colierului cu clește, se deplasează capătul furtunului peste orificiul de evacuare de pe pompă și eliberarea cleștele pentru a strânge colierul de furtun.
Ghidați cureaua de transmisie peste scripeții corespunzătoare, urmând schema de rutare amplasat pe suportul radiatorului în compartimentul motorului.
Montați cele două șuruburi alternator cu o cheie tubulară. Lăsați șurubul regla - situat în apropiere de partea de jos a laturii alternatorului - ușor în vrac. Se pune un bar trageți sub alternatorului și trageți în sus, creând tensiuni pe cureaua de transmisie. Strângeți șurubul de reglare cu o cheie tubulară în timp ce forțând alternatorul în sus, cu un bar trageți. Un asistent este util în timpul acestei etape.
Scoateți cricul stă sub autovehicul. Coborâți vehiculul cu cricul a vehiculului.
De ce are negru de fum ieși dintr-o tobă de eșapament?
Cum se introduce un Silencer evacuare