Cum de a schimba Edelbrock carburatorului Jeturi

carburatoare Edelbrock sunt cel mai frecvent asociate cu motoare de înaltă performanță, dar ele pot fi folosite pentru conducerea de zi cu zi. Un carburator Edelbrock conține patru jeturi. Aceste jeturi ajuta la a determina cât de mult combustibil intră în carburator. Schimbarea jeturile este adesea necesar pentru a regla carburatorul pentru condiții anormale, cum ar fi de mare altitudine sau umiditate. Schimbarea jeturile de obicei durează doar aproximativ 5 minute.

Ceea ce aveți nevoie

șurubelniță Phillips-cap
clește cu nas
șurubelniță cu cap plat

Scoateți tijele de măsurare și de step-up arcuri. Pe ambele părți ale partea superioară a carburatorului este o placă de culoare alamă, aproximativ un inch în diametru. Aceste două plăci ascund tijele de dozare și arcurile step-up. Scoateți șurubul unic care deține fiecare placă în loc cu o șurubelniță Phillips-cap, apoi ridicați plăcile de pe carburator. Cu plăcile îndepărtate, tijele de dozare și arcurile step-up vor fi vizibile. Un singur arc tijă dozatoare și ridicătoare se află sub fiecare placă de acoperire. Prindeți partea superioară a tijei de dozare cu clește cu nas, apoi ridicați tija din carburator. Arcurile atașate la tijele sunt step-up arcuri. Tijele și arcurile sunt, prin urmare, îndepărtate ca o singură unitate.
Deconectați tija connecter choke came din carburator. Tija connecter sufoca cu came se conectează legătura clapetei de pe partea șoferului a carburatorului la corpul carburatorului. Două tije atașați la legătura pedalei de accelerație. Tija conector choke este tija în partea superioară a legăturii. Tija este ținută în loc cu un clip. Trageți clema de pe capătul tijei cu ajutorul unui clește ac nas, apoi trage tija din legătura de accelerație.
Deconectați tija pompei de connecter din carburator. Tija conectorului pompei se conectează tija clapetei de pe partea șoferului a carburatorului la corpul carburatorului. Două tije atașați la legătura pedalei de accelerație. Tija conectorului pompei este tija în partea de jos a legăturii. Tija este ținută în loc cu un clip. Trageți clema de pe capătul tijei cu ajutorul unui clește ac nas, apoi trage tija din corpul carburatorului.
Scoateți cele opt șuruburi din airhorn cu o șurubelniță cu cap plat, apoi ridicați airhorn de pe corpul carburatorului. Airhorn acționează ca un capac pentru a acoperi componentele interne ale carburatorului.
Scoateți duzele carburatorului. Există un total de patru jeturi. Doua jeturi sunt situate în interiorul partea pasagerului a carburatorului, și două jeturi sunt pe partea șoferului. Fiecare jet este de aproximativ un sfert de inch in diametru. O fantă trece prin centrul fiecărui jet, ceea ce face ca jeturile arata ca un șurub standard de. Introduceți vârful unei șurubelnițe normală în centrul fiecărui jet, apoi desurubati jetul cu șurubelnița.
Se introduce jeturile de înlocuire în corpul carburatorului, apoi se strânge fiecare jet în poziție cu o șurubelniță cu cap plat.
Coborâți airhorn pe partea de sus a carburatorului, apoi se montează și se strâng în fiecare dintre cele opt șuruburile airhorn cu o șurubelniță cu cap plat.
Se introduce vârful tijei conectorului pompei de carburant în partea de jos a legăturii de accelerație, iar vârful tijei conectorului choke cu came în partea superioară a legăturii. Fixați fiecare tijă în loc cu clema sa.
Jos tijă fiecare dozare și asamblare pas-up arc în poziție în interiorul carburatorului, apoi coborâți plăcile de culoare alamă deasupra ansamblului. Strângeți șurubul unic care deține fiecare placă în loc cu o șurubelniță Phillips-cap.