berokinfo.com

Vs. mecanice Suspensie pneumatică Scaune

Suspensie scaune în vehicule și echipamente profesionale cu roți a devenit un concept mult mai sofisticat decât în ​​zilele de izvorât înțepată locuri de metal ștanțat pe rosu de fier tractoare agricole. De-a lungul ultimilor 40 de ani, efectele destabilizatoare ale șoc și vibrații pe spini, gât și alte părți ale corpului de oameni care fac aceste aparate lor de viață peste terenuri accidentate au devenit bine documentate. Mai multe abordări pentru scaune de suspensie ocupațională au evoluat în acest fel, inclusiv scaune mecanice și suspensie pneumatică.

Suspensie ocupațională vehicular Scaune

  • Suspendarea de ședere nu este un lux. Acesta este conceput pentru a oferi protecție împotriva șocurilor și vibrațiilor, care permite șoferilor să opereze echipamentele lor - utilaje agricole, echipamente pentru constructii si masini de transport de marfă - peste zile de lucru complete și săptămâni, fără efecte negative asupra sănătății lor. Deoarece nici o formulă set descris natura conducătorilor auto provocările cu care se confruntă de la o zi la alta, inclusiv amplitudinea și frecvența de șocuri și vibrații, evoluțiile au avut tendința să se limiteze la noi reglementări satisfăcătoare. Acest lucru nu este de multe ori cel mai bun mod de a motiva îmbunătățiri în orice tehnologie.

    Cabina închisa cu scaun suspensie
    Cabina închisa cu scaun suspensie

Scaune moderne Suspensie

  • Până în 2010, intenția de ședere suspensie în vehicule la locul de muncă se deplasează pe teren accidentat a fost de a oferi siguranță și confort, care permite operatorilor să efectueze munca lor în mod continuu, fără efecte secundare. Spre deosebire de masina rutier, ar fi imposibil punct de vedere tehnic și prohibitiv pentru un întreg buldozer în mișcare și bolovani de compensare copaci pentru a merge fără probleme. Este absolut posibil, totuși, pentru a furniza operatorului un mediu neted, fără vibrații prin punerea suspensiei reglate în mod special în mediul de relaxare, să nu mai vorbim de interfețele mașină de control. Din aceasta au apărut atât mecanic, cât și cu aer sau scaune suspensie pneumatica, ambele care întruchipează anumite caracteristici.

Suspensie mecanică Scaune



  • Mecanică scaune suspensie imită îndeaproape dinamica suspensiilor de fine de autoturisme netede parazitism pasageri cu un complement al îmbinărilor articulate și pârghii integrate cu arcuri elicoidale, precum și amortizoare de amortizare a energiei. La fel ca toate suspensiile moderne, ele sunt proiectate în jurul valorii de izolare atât șocuri și vibrații, cu diferite amplitudini și frecvențe de la operatorul echipamentului. Ele pot fi ajustate pentru mărimea și greutatea operatorului, împreună cu gama de mișcare într-o anumită măsură.

Suspensie de aer Scaune

  • Aer Suspensie scaune oferă, de asemenea, în sus și în jos și amortizarea laterală a mișcării și vibrațiilor. Răsadul se realizează oarecum diferit, deși, care oferă mai multe beneficii suplimentare. În primul rând, gama de dimensiuni ale operatorului și greutăți este mult mai mare, deoarece un sistem pneumatic este reglat atât de mult mai ușor decât prin presiunea aerului care variază. În al doilea rând, spre deosebire de arcuri mecanice, care variază în rata primăvara, arcurile de presiune bazate pe mai multe acestea sunt deplasate pot fi proiectate pentru a menține o forță constantă pe deplin lor de călătorie.

Compararea mecanice si Suspensie de aer Scaune

  • Suspensiile mecanice sunt mai simple de necesitate. Ele sunt menite a fi satisfăcătoare pentru majoritatea aplicațiilor cu oameni de dimensiuni medii și cele mai multe condiții de teren. suspensii pneumatice, pe de altă parte, sunt aproape infinit și în mod continuu reglabil pentru extreme de dimensiuni și greutate operatorului, teren si tuning absorbant de șoc. Acest lucru le conferă sistemelor adaptive de acest sens continuu acești parametri și instantaneu auto-regla scaunul operatorului, precum si conditiile de teren variabile. Mulți oameni consideră că beneficiile de siguranță și confort pentru a fi bine în valoare de cost suplimentar și selectați opțiunea cu bucurie.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Probleme de aprindere Motorul Ford F150 TritonProbleme de aprindere Motorul Ford F150 Triton
Cum să înlocuiți Bujiile pe un Aztek 2001Cum să înlocuiți Bujiile pe un Aztek 2001
Cum o motoretă CDI WorksCum o motoretă CDI Works
Semne ale unui Distribuitor Bad pe un GMC Suburban 1999Semne ale unui Distribuitor Bad pe un GMC Suburban 1999
Cum înlocuiesc Bujiile într-un motor DOHC Chrysler Sebring 2.4?Cum înlocuiesc Bujiile într-un motor DOHC Chrysler Sebring 2.4?
Cum să Înlocuiți Bujiile într-un Chevy AvalancheCum să Înlocuiți Bujiile într-un Chevy Avalanche
Cum de a schimba 7.3 Powerstroke BujiiCum de a schimba 7.3 Powerstroke Bujii
Cum se schimba bujiile pe un Mitsubishi Lancer 2003Cum se schimba bujiile pe un Mitsubishi Lancer 2003
Cum de a începe un TDI diesel in iarnaCum de a începe un TDI diesel in iarna
Indiana Reguli Despre Scutere și mopedeIndiana Reguli Despre Scutere și mopede
» » Vs. mecanice Suspensie pneumatică Scaune