Există două moduri diferite de a spune dacă rotoarele de pe vehicul sunt rele. Primul este un simptom fizic cunoscut ca un pulsație. Acest lucru este cauzat de câteva motive diferite. Al doilea mod de a spune dacă un rotor este rău este o inspecție fizică și măsurarea rotorului. Acest lucru necesită demontarea anvelopelor și frânelor să facă acest lucru.
Testul conduce vehiculul.
Accelerați la aproximativ 30 de mile pe oră, pe un drum pustiu și aplică frânele puternic, fără a se opri complet sau guițat anvelopele. O Deformarea severă a rotoarelor de frână va emite o vibrație pronunțată la frânare greu de viteză redusă. Această vibrație va fi resimțită prin pedala de frână și volan pentru rotoare de frână față și prin pedala de frână și mecanismul de rulare a vehiculului pentru rotoare de frână spate.
Viteză de până la 60 de mile pe oră (de preferință, pe un drum pustiu) și se efectuează același test ca și Pasul 2. Acest lucru este de a determina dacă rotoarele au o colmatare slighter care poate fi simtita numai la frânarea grele de mare viteză.
Parcați vehiculul pe o suprafață dură plană și apoi rupe roata nuci afânat cu ajutorul unei chei de piuliță pinten (numai 1/4 rotiți în sens antiorar).
Ridicați vehiculul cu un cric vehicul și sprijinit pe standuri jack. Scoateți piulițele și anvelopele.
Examinați vizual partea exterioară a rotorului pentru puțuri de rugină, scoring sau suprafețe inegale. Aceste condiții sunt o contribuție majoră la pulsațiile de frână.
Scoateți șuruburile etrierelor cu o cheie de mână. Scoateți etrierul din rotor. Unele vehicule angajează etriere care lasă plăcuțe de frână în spatele în ancora etrier plutitoare. Alte vehicule pot prezenta etriere fixe cu tampoane intacte cu etrierul și o încheietură integral.
Verificați dacă aripioarele interioare (rotoare fata) pentru grosimea și durabilitate. In cazuri extreme, rotoare înotătoare din față se pot deteriora prin rugina și coroziunea la punctul de a fi nesigure. Acest lucru ar fi un indiciu în cazul aripioarelor ale rotorului maruntite prin contact.
Se măsoară grosimea rotoarelor folosind un micrometru rotor și apoi comparați măsurare cu specificațiile specifice vehiculului pe specificații ale rotorului și se aruncă diagramă. Fiecare vehicul permite doar rotoare să devină atât de subțire înainte de a se cere înlocuirea acestora.
DOT Numărul Cerințe pentru vehicule agricole în Alabama
Cerințe pentru un grătar mobil alimentar Trailer
Cum de a vedea un film nou Lansări gratuit punct de vedere legal
Cum să te înregistrezi de casă Cargo remorci in IndianaFlorida Tractarea LegiCum se convertesc un trailer cu barca la un design Trailer UtilityIdei pentru a face un Pridvor trailerCum de a vinde My Cargo TrailerEste de asigurare trebuie să se înregistreze o barcă în statul New York?Avantajele unui Spread Axle TrailerCum sa faci un trailer Hitch LockUtilizeaza pentru un trailer de 40 de picioare GooseneckCum de a înregistra un trailer barca în New JerseyLegile Utility Trailer AlabamaCum se măsoară Track pe o remorca cu axă
Cum de a începe un trailer mobil BBQ alimentarCum se măsoară jenți TrailerTravel Trailer schematică InformațiiEZ Loader Specs TrailerThule Utility Trailer SpecificațiiIdei de camioane utilitare
Cerințe pentru un grătar mobil alimentar Trailer
Cum să te înregistrezi de casă Cargo remorci in Indiana