De la introducerea sa în 1999, Suzuki GSX-1300R a fost hrănire nevoia de viteză. Hayabusa este numit după cuvântul japonez pentru cel mai rapid animal din lume, Pribeagul Falcon, care este capabil de scufundări la viteze de peste 200 mph. Touted ca cea mai rapida motocicleta de productie din lume, este posibil să se facă o motocicletă, care este capabil de 186 mph chiar de pe podea showroom-ul mai repede?
Una dintre primele modificări efectuate pe o motocicletă, înlocuind gazele de eșapament stoc poate asigura un flux mai bun de gaze uzate și de a îmbunătăți performanța. Cele mai multe sisteme de stoc sunt grele și restrictive ca urmare a adăugării de componente pentru emisii necesare. sisteme de evacuare aftermarket sunt disponibile ca sisteme complete sau slip-on înlocuirile de tip. Sistemele complete înlocui antet stoc, la mijlocul conductei, și amortizorul de zgomot pentru a asigura un flux lin și a crescut de performanță de top-end, cu un câștig suplimentar de până la 11 de cai putere. Creșterea puterii se observă, la viteze mari, dar tinde să-și piardă performanțe mai mici și mid-range. Sistemele complete variază în preț de la 800 $ la $ 2.500 de.
Sistem de alunecare de eșapament înlocui amortizorul de zgomot si la mijlocul conductei, oferind un impuls relativ ieftin la putere. Deși câștigurile de top-end sunt minime, răspândirea de putere este mai largă în partea de jos a mid-range, cu câștiguri mai mici de patru la șase cai putere. Slip-on prețurile de evacuare variază de la 300 $ la 800 $.
Cerințe suplimentare de aer și combustibil de la schimbarea sistemului de evacuare sunt adesea trecute cu vederea de mediu călăreț stradă. Înlocuirea filtrului stoc de aer cu un filtru aftermarket, prevăzut de KN sau BMC, va permite un flux mai bun de aer proaspăt. Acest flux este apoi manipulat de către sistemul electronic de injecție a combustibilului (EFI). Setările sistemului de injecție de combustibil stoc, sau „hartă“, sunt setate pentru setarea de admisie stoc / evacuare, oferind cantitatea corectă de combustibil la raportul de aer pentru a alimenta bicicleta. Pe măsură ce schimbați aspectul de admisie / evacuare, acest raport este aruncat în afara bilanțului ca de evacuare îmbunătățit și fluxul de admisie permite, de asemenea, mai mult aer in motor, se apleca amestecul. Un EFI piața pieselor de schimb, cum ar fi comandantul puterii Dynojet și sistemul de management al combustibilului Bazzaz Performanță Fi Z, vă permit să reglați fin harta de combustibil, enrichening și sprijinindu-se curba de combustibil după cum este necesar pentru a oferi câștiguri masive în performanță.
Mai multă putere, și mai mult viteza, pot fi găsite prin restrictionarea de-Hayabusa. limitatoare de viteză, care împiedică bicicleta de la trecerea la punctul 186 mph au fost instalate pe Hayabusa și alte mare capacitate de sport și. Eliminarea acestei limite built-in este posibil cu un kit derestrictionarea, cum ar fi senzor de viteze din poziția modificată Schnitz Racing. Cu toate acestea, aceste viteză limitator ocolitoare face de multe ori indicatorul de viteze digitale echipate pe 2006 și modelele mai noi de a citi o treaptă de viteză constantă „a șasea“, indiferent de poziția reală de viteze.
În afară de modificările care creează mai multă putere, viteza suplimentare pot fi găsite prin reducerea greutății Hayabusa lui. Cu modelul 2009 cu o greutate de 573 de lire sterline gata pentru a merge, a pierde câteva lire vor beneficia de performanță peste bord. Instalarea unui evacuare piața pieselor de schimb poate ajuta vărsat în greutate. În acest caz, instalarea unui sistem de megafon de performanța lui Brock redus la fel de mult ca 35 de lire sterline din greutatea totală. Schimbarea roților de stoc pentru jante forjate din aluminiu mai ușoare pot pierde încă 11 până la 14 de lire sterline, în creștere atât viteza de linie dreaptă și manevrabilitate, vărsându-greutate.
Uită-te în îmbunătățirea puterii de oprire Hayabusa tale. îmbunătățiri simple, cum ar fi liniile de frână din oțel inoxidabil, pot plăti dividende atunci când sunt călare pe navă de rachete de-a lungul năpusteau la viteze triple cifre. Firming până suspensia, care este, în general, mai moale din cauza presupusei patrimoniu sport-touring motocicletei, poate îmbunătăți, de asemenea, de manipulare pentru drum înapoi ocazional thrash. Alte metode de creștere a performanței unui Hayabusa, cum ar fi turbo-încărcare și să fie difuzate de azot-oxid, sunt disponibile, dar poate reduce longevitatea motorului, astfel încât să fie avertizat!
Specificații pentru 1995 Ford F-250 Transmisiuni1995 Dodge RAM 1500 Capacitate de TractiuneCum de a schimba o supapă PCV într-o Honda CivicCum să înlocuiască un Mustang PCV ValveCum de a pune apa intr-un Ford Fusion 2006 RadiatorCum de a schimba o supapă PCV într-un Chevy Litri 3.4Cum să înlocuiți supapa PCV într-un Lincoln Town CarCum să înlocuiască un Kia PCV ValveÎn cazul în care este legătura OBD II pe 1995 Dodge Ram 2500?Ce fel de ulei are nevoie de o Mazda Tribute 2008?Specificații Tune-Up pentru 1964 Ford FalconCum de a verifica și schimba o supapă PCV pe un VolvoSpecs pe un 1990 Ford Ranger 2.9 V61986 Ford Ranger SpecsCum de a verifica și schimba o supapă PCV pe un Volvo 850Cum să înlocuiți supapa PCV într-un F-150Cum să înlocuiți supapa PCV pe un Jeep WranglerSimptomele unei Bad EGR Valve într-o Honda Accord `921992 Ford F150 Tuneup SpecsCum de admisie și de evacuare Supape de lucruFord camion Tune-up Specificații