VW Beetle depanare

Verificați dacă combustibilul în rezervorul de gaz. Verificați citirea gabaritului de gaz și completați dacă sunt goale. Un rezervor plin și o citire goală indică un spart expeditor ecartament de combustibil. Dacă acesta este cazul, scoateți și înlocuiți urmând instrucțiunile producătorului.

Rotiți cheia de contact dar nu porniți mașina. Verificați funcționarea lămpilor de ulei și indicatoare generatorului. Deschideți capacul portbagajului. Verificați scânteie prin îndepărtarea unui cablul bujiei și conectarea unei bujii de rezervă. Au un ajutor rândul său, cheia de contact manivela pentru un moment în timp ce țineți bujiei 1/4-inch sau mai puțin din bare de metal. Culoarea scânteia determină starea de aprindere dumneavoastră: albastru sau alb este cel mai bun și galben este slabă, și include probleme cu prize, sârmă, puncte sau bobina. Scoateți și verificați fiecare dintre aceste părți și înlocuiți după cum este necesar.

Verificați dacă fluxul de combustibil prin pornirea motorului și se uită la filtrul de combustibil transparent. Pompa de combustibil atrage în mod vizibil de combustibil prin filtru, dacă acesta funcționează corect. Scoateți și înlocuiți filtrul dacă este murdar sau înfundat. Suflați aer în capătul de alimentare pentru a verifica dacă o linie de combustibil deblocată. Modelele Beetle echipate cu un carburator poate suferi, ocazional, de la un float de combustibil blocat. Dă carburatorul o bătaie ușoară cu mânerul unei șurubelnițe să-l elibereze.

Verificați dacă bateria conexiunile electrice sunt sigure. Utilizați voltmetru pentru a verifica șase sau 12 volți, în funcție de baterie. Utilizați cabluri electrice pentru a sari-start bateria, dacă este necesar. Înlocuiți bateria dacă nu poate fi încărcat. Testați conexiunea la sol cu ​​ajutorul setarea de rezistență a voltmetru între borna negativă la baterie și șasiul goale. Scoateți cureaua la sol și de a folosi un fișier pentru a curăța cureaua în cazul în care se conecteaza la șasiu. Utilizați o perie de sârmă sau șmirghel pentru a curăța șasiu în cazul în care se conecteaza la cureaua și reinstalați-l.

Verificați toate cablurile vizual pentru sârmă sau conexiuni slăbite sau rupte. Splice în noi secțiuni de sârmă de dimensiuni potrivite la orice fir destrămate și înveliți cu tub contractă la căldură sau bandă electrică. Înlocuiți conectori de împingere rupte.

Verificați 12 volți la comutatorul de pornire, toate terminalele de siguranțe, bobina de aprindere și solenoidul carburatorul dacă vehiculul este echipat.

Testați presiunea aerului din pneuri cu un manometru de aer. Reglați presiunea aerului din anvelope, conform recomandărilor din manualul proprietarului. Controlați treptele scărilor de deteriorare și înlocuiți imediat cu roata de rezervă în cazul în care orice este găsit. Folosiți cheia de anvelope pentru a verifica dacă toate piulițele sunt strânse ferm. Trageți maneta frânei de urgență pentru a testa funcționarea acestuia înainte de conducere. Condu masina încet și testa frânele.

Ridicați partea din față a vehiculului, cu un cric și rotiți roțile din față cu mâna, pentru a asculta hodorogit. Împingeți și trageți pe roțile de mână pentru a determina dacă rulmentul din față este uzată. Înlocuiți rulmentul dacă rulmentul bubuie sau se mișcă în mod semnificativ. Rotiți roțile din față cu mâna pentru a testa rezistența. Scoateți roțile pentru a regla sau înlocui saboții de frână în cazul în care există o rezistență semnificativă sau scârțâit. Rotiți roata și asculta un sunet bate lumină. Dacă auzi nici un sunet, să ia vehiculul la un atelier pentru reparații. Repetați pașii pentru toate cele patru roți. Verificați vizual sub capătul frontal pentru cauciuc uzate sau rupte acoperă pe componentele de direcție. Se umple capetele tijei de legătură și componente de direcție cu vaselină.

Porniți motorul și conduce mașina. Ascultați cu atenție pentru a bate de la motor, suspensie, roți sau frâne. La mers în gol, ar trebui să fie auzit numai motorul. Înăbușit din anvelope în timpul conducerii autovehiculului indică probleme de roată sau suspensie. Vibrației, de indică roțile dezechilibrate sau deteriorate. Ia roata la un mecanic pentru reparații sau de echilibrare.

Apăsați pedala de frână și eliberați în timp ce vehiculul se află la o oprire completă. Dacă pedala de frână nu se întoarce la poziția inițială sau este squishy, ​​tracta masina imediat la magazin pentru munca de frână. La viteza, simt pentru pulsație în roata pedalei sau de direcție, atunci când se aplică frânele pentru a determina probleme de frână față sau din spate.

Verificați funcționarea tuturor vitezelor în ordine normală. Simțiți-vă pentru schimburi dure sau lovituri care indică schimbator de viteze sau o legătură de probleme. Lipsă sau pocniți unelte de pescuit indică probleme de transmisie pe care un specialist de transmisie poate fi capabil de a diagnostica în continuare.