Cum de a diagnostica un Ford Focus, care nu va porni

Porniți voltmetru dumneavoastră.
Setați contorul la intervalul de 20V.

Atinge posturile negative și pozitive baterie cu voltmetrul negru și roșu conduce respectiv. Ar trebui să se apropie de 12,5 volți. Dacă nu, reîncărcați bateria sau înlocuiți-l.

Asigurați-vă că bornele bateriei și terminalele sunt curate. Dacă este necesar, curățați posturile și terminalele cu 1 lingura. de bicarbonat de sodiu amestecat în 8 oz de apă și o perie moale.

Asigurați-vă că pinionul demarorului este angajarea și întorcând motorului. Dacă pinionul de pornire este angajarea și rotirea motorului, mergeți la pasul 4. Dacă nu, treceți la Pasul 2.

Scoateți demarorul.

Rotiți volantul folosind un strungar volantului. În cazul în care volantul se transformă fără dificultate, este posibil să aveți o problemă în sistemul de pornire. În cazul în care volantul este dificil de a transforma sau nu se aprinde deloc, aveți o problemă mecanică și ar trebui să aibă un tehnician auto inspecta vehiculul, dacă este necesar.

Localizați valva Schrader pe șina colectorului de combustibil. Supapa este similară cu o supapă de aer pe o anvelopă de bicicletă și este aproape de primul injector de carburant pe conducta de combustibil de admisie.

Se acoperă supapa cu o laveta și apăsați tija interiorul supapei cu o șurubelniță mică. Utilizați cârpa pentru a prinde jet de combustibil. Dacă există combustibil în linia de combustibil, du-te la pasul următor. Dacă nu există nici un combustibil, s-ar putea avea un filtru de combustibil restricționat, linia de combustibil sau o pompă de combustibil rău. Schimbarea filtrului de carburant, dacă este necesar sau au sistemul de combustibil verificat de un tehnician auto.

Reinstalați injectorul de combustibil și deconectați conectorul electric al injectorului.

Conectați o lumină din cap la conectorul electric al injectorului.

Au un ajutor manivela motorul în timp ce priviți lumina din cap. Dacă lumina din cap nu clipește, există o problemă în circuit și are nevoie de teste suplimentare de către un tehnician auto. Dacă se aprinde lumina din cap, circuitul funcționează corect.

Deconectați unul dintre firele bujiilor.

Conectați un tester de scânteie la fișa bujiei.

Cârlig celălalt capăt al tester de scânteie la o masă bună pe blocul motor. Un șurub sau o consolă de pe motor va oferi o masă bună.

Au un ajutor manivela motorul. Ar trebui să vedeți o scânteie strălucitoare, albastru sărituri diferența în tester de scânteie. Dacă nu, aveți o problemă în sistemul de aprindere: Fie o fire rea bujii, distribuitor, bobina de aprindere sau modulul de aprindere. Au sistemul de aprindere verificat de un tehnician auto, dacă este necesar.

Scoateți bujiile unul câte unul utilizând o priză cu clichet, clichet extensie și bujie. Verificați distanța dintre ștecher cu un calibru de sârmă. Comparați decalajul cu caietul de sarcini pe manualul proprietarului mașinii; și resetați-l dacă este necesar.