Cum să înlocuiască un centura pe un Lexus RX330 2005
Lexus a prezentat RX330 în cursul anului 1998 modelul. 2005 Lexus RX330 a fost echipat cu un 3,3 litri, cu două came V-6 capabil să producă 230 cai putere si 242 foot pound de cuplu. RX330 din 2005 a fost produs de asemenea cu opțiunea de unitate, fie cu două sau integrală. RX330 2005 are două curele de antrenare de pe motor. O curea de transmisie este folosit pentru a alimenta fulia alternatorului si aer conditionat, si pompa de direcție celelalte puteri curea puterea. Ambele curele ar trebui să fie înlocuite în același timp, pe acest motor.
Ceea ce aveți nevoie
- Levier
- 2 tone sau mai mare capacitate de cric
- 2 tone sau mai mare stand de jack capacitate
- cap plat șurubelniță
- acționare cu clichet 3/8 inch și truselor, cu extensie 3 inch
- Noi alternator, A / C curea compresor (Dimensiune = 408K6)
- curea nouă pompă de servodirecție (Dimensiune = 345K4)
- bar trageți mici
- centura Handheld instrument de ecartament de tensionare
- 1/2-inch cheie dinamometrică de antrenare și soclul piulițelor (19 mm la 21 mm prize)
Slăbiți piulițele roților din față de pasageri, cu un fier de anvelope, dar nu scoateți piulițelor de roată. Ridicați partea din față a RX300 cu mufa. Așezați suportul jack sub șina inferioară cadru, situat chiar sub partea pasagerului a motorului. Scoateți piulițele roți complet de la roata de pasageri, apoi scoateți ansamblul roată și pneu. Scoateți panoul aripii plinta din plastic folosind o șurubelniță cu cap plat pentru a desface elementele de fixare liber.
Ridicați capota RX330. Scoateți cablul negativ al bateriei sau cablul de la baterie, cu ajutorul unui clichet 3/8 inci-drive și priză pentru a desface piulița de strângere. Tuck cablul negativ în jurul partea laterală a bateriei pentru a se asigura că nu există nici un contact accidental între cablu și borna bateriei în timpul acestui proiect.
Slăbiți cureaua exterioară - cureaua alternatorului și compresorului A / C - prin slăbirea șuruburilor de fixare a alternatorului. Utilizați un clichet 3/8 inci-drive și priză pentru a desface șurubul de fixare superioară, pe care pivotează alternator. Dedesubt alternatorul pe partea din față, veți găsi un ansamblu de tensionare șurub canelate. Slăbiți șurubul lateral de pe ansamblul de tensionare o rotire completă cu clichet și priza. Instalați o extensie de 3 inci între roata de clichet și soclu, și rotiți șurubul îndreptată înainte a ansamblului întinzătorului invers acelor de ceasornic. Scoateți cureaua de mână atunci când alternatorul a fost ajustat suficient de departe spre interior.
Slăbiți ambele șuruburile de fixare de pe pompa servodirecției, cu ajutorul unui clichet 3/8 inci-drive și priză. Șuruburile sunt situate la mijlocul din spate și din față de sus a pompei. Șurubul de fixare frontal este montat într-un dispozitiv de reglare glisant. Mutați pompa servodirecției spre interior, spre motor, pompa de alunecare pe dispozitivul de reglare glisant cu mâna. După ce ați reglat pompa de servodirecție destul de mult, scoateți cureaua de servodirecție de la pompa și scripetele cotit.
Instalați noua servodirecție cureaua pompei peste roata pompei de servodirecție și scripetele cotit. Verificați vizual pentru a vă asigura că ați aliniat corect centura cu canelurile patru canale pe fiecare rolă. Centura de servodirecție trebuie montate pe pista din interiorul rolei de manivelă.
Introduceți un bar trageți între pompa de servodirecție și blocul motor. Depresați pompa spre exterior pentru a strânge cureaua cu o singură mână. Utilizați clichet și priza pentru a strânge șuruburile cu mâna liberă. Utilizați o cheie dinamometrică 3/8-inch-drive și priză pentru a strânge șuruburile pompei de montare servodirecție la 32 foot pound de cuplu (384 inch-pounds).
Utilizați un manometru portabil tensiunea curelei între fulia pompei și rola de manivela pentru a vă asigura că centura este strânsă între 146 și 190 de lire sterline. Slăbiți șuruburile de fixare în cazul în care este necesară ajustarea. Depresați ușor mai greu între pompa de direcție și puterea motorului în cazul în care pompa este prea slab. Loviți ușor pompa cu mânerul bar trageți pentru a muta spre interior în cazul în care centura este prea strâns. Strângeți șuruburile din nou cu manivela, și resetați cuplul la 32 foot pound cu o cheie de cuplu și soclu. Repetați acest pas după cum este necesar.
Buclă cureaua alternatorului peste partea de sus a alternatorului, să-l dețină din calea ta în timp ce instalați cureaua pe celelalte două componente. Ajungeți în jos, spre mijlocul motorului și a stabilit centura în jurul rolei de manivela. Glisați cureaua în jurul compresorului de aer condiționat următor. Examinați vizual cureaua pentru a se asigura că acesta este aliniat pe toate cele șase canale ale fiecărui scripete. Utilizați dispozitivul cu clichet și soclu cu o extensie de 3 inch pentru a strânge încet șurubul întinzătorului orientat înainte.
Instalați un manometru portabil pretensionare între alternator și compresorul, pe centura. Tensiunea curelei pentru această centură ar trebui să măsoare între 132 și 192 de lire sterline pe gabaritul. Reglați șurubul de tensionare până când tensiunea de pe centura se încadrează între aceste două numere. Strângeți șurubul de tensionare lateral, iar partea de sus șuruburile de fixare alternatorului. Setați cuplul pentru șurubul de fixare superioară la 43 foot pound (516 inch-pounds), apoi setați șurubul întinzătorului lateral la 13 foot pound (156 inch-pounds).
Reinstalați cablul negativ al bateriei pe borna bateriei. Se rotește piulița până când se separeu, apoi 1/4-întoarce mai departe. Acest "separeu-si-un sfert" Metoda de strângere este utilizată atunci când nu este nevoie de un cuplu, iar cuplul aplicat poate deteriora o parte.
Instalați fusta aripa fata pasagerului înapoi în poziție. Instalați elementele de fixare din plastic în găurile lor de montare corespunzătoare. Utilizați mânerul șurubelnița pentru a tamp ușor elementele de fixare în loc, dacă este necesar. Reinstalare roata și separeu piulițele roții pe vehicul. Ridicați RX330 de pe cric standuri cu priza, apoi scoateți suportul jack de sub vehicul. Coborâți RX330 la sol, și setați imediat piulițele roții la 75-picior-lire, folosind o cheie de cuplu motor 1/2-inch și soclu piulițelor.
sfaturi & Avertismente
- deconectați întotdeauna cablul bateriei atunci când lucrează la un vehicul.
- Niciodată nu ridica un vehicul pe teren accidentat sau o pantă. Ridicarea unui vehicul pe teren accidentat poate cauza mufe jack sau standuri să se prăbușească. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la vătămări corporale sau deces în cazul în care vehiculul se prăbușește pe tine.
- Cum de a calcula curent de câmp într-un motor de curent continuu
- Cum să se retragă de răcire ventilator Relee
- Cum să înlocuiască un Nissan Maxima suflantă cu motor Releu
- Începătorului releu și de ce mașina de tuns iarba nu va porni
- Cum de a testa un 240-Volt Circuit
- Cum se utilizează Solid State Relay
- Cum un Nissan de putere Window Rele Works
- Cum să Înlocuiți ștergătorul de putere releu Ford Focus
- Cum să sârmă un terminal releu Cinci
- Cum Transformatoare de lucru în Unități HVAC?
- Cum să aflăm dacă încălzitorul releu este Bad într-un spa
- Se poate utiliza un comutator de 15 Amp pe un întrerupător de 20-Amp Circuit de iluminat?
- Ce este un solenoid într-o mașină?
- Cum se utilizează un releu în Electronice pentru mașini
- Cum să înlocuiți un releu sub capotă într-un Mazda6
- Cum porne o cheie de contact și solenoid de lucru?
- Cum de a testa un solenoid pentru un motor outboard
- Amplasarea lichidului de răcire releului ventilatorului de pe un Camaro 1991
- Cum pentru a înlocui Starter Relay într-un Dodge Intrepid
- Cum funcționează un releu DPDT?
- Cum să sârmă un 110V locuri de conducte de aer Ventilator cu un termostat 24V