Cum se depanează o supapă de verificare Air Suspension

În cazul în care un sistem de suspensie pneumatică „sângerează în jos“, după mai multe zile de nici un folos, poate lăsa o mașină echipată cu suspensie pneumatică ghemuite în aleea de așteptare pentru următoarea pornire. Cu toate acestea, în cazul în care un sistem de suspensie pneumatică sângerează în jos peste noapte, care poate indica o problemă în sistemul de aer însuși, eventual în compresor, ansamblul furtunului sau supapa de suspensie pneumatică. Depanarea suspensie supapa de control a aerului este o modalitate de a determina cauza principala a problemei.

Așteptați timp de 1 minut. Deși un minut pare o lungime scurtă de timp, în cazul în care supapa de control este defect, un 60 de secunde de așteptare este suficientă pentru partea de alimentare a supapei de verificare pentru a indica dacă se va scurge sau reține presiunea.

Rotiți indicatorul guler de antrenare în regiunea de umplere. Atunci când indicatorul de guler de antrenare intră în zona de umplere, un puseu de aer ar trebui să sufla din portul DEL 2, indicând supapa de alimentare de verificare portul funcționează corespunzător, deoarece aerul a fost prins în partea de alimentare a supapei. În cazul în care un „test de apă cu săpun“, a arătat nici scurgeri în alte părți ale sistemului de aer, iar în cazul în care nu există nici un puf de aer de la portul DEL 2, supapa de control nu funcționează corect.

• O scurgere de la capul compresorului poate fi problema, mai degrabă decât supapa de verificare. Aplicați apă cu săpun la capul compresorului și să caute dovezi de bule de aer sângerare înapoi prin ansamblul furtunului.

• Sisteme de aer cu presiune înaltă, inclusiv compresoare atelier, pot provoca leziuni grave, și ar trebui să fie luate toate măsurile de precauție aplicabile.