Cum să Diagnosticați probleme cu masina, cu un sunet Bird

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Vehiculele noastre ne comunice printr-o serie de zgomote și frecvențe de sunet atunci când au nevoie de atenție. Un motor bine performant emite un zumzet buna, constantă în toate condițiile de conducere. Cu toate acestea, dacă ascultați cu atenție, uneori, motoarele noastre pot începe să se plângă de whining, urlând și țipând. Unele sunete pot fi mai puțin intimidant, cum ar fi spilcuit, scârțâitul sau sunetul pasăre-ciripit cum ar fi. Fiecare sunet are originea distinctă și un motiv pentru a atrage atenția asupra sine. Cu o ureche bună și unele abilități de detectiv, proprietarul vehiculului poate restrânge unele zone cu probleme de interpretare sunete și zgomote.

Ceea ce aveți nevoie

manualul de reparații proprietarului
Sticla cu pulverizator
Stetoscop
Pix și hârtie

Conduce vehiculul printr-un gang care are ziduri înalte sau clădiri pe ambele părți. Sunetele vor fi amplificate într-o astfel de zonă. Asigurați-vă că toate ferestrele să rămână în jos pentru test. Notați orice sunet sau zgomot neobișnuit când auziți venind din apropierea motorului sau a suspensiei. Randomly accelera și da drumul de ori pedale numeroase. Porniți toate accesoriile pentru a încărca alternatorul și să facă act de zgomote.
Observați dacă zgomotele dispar atunci când închideți accesoriile off. Dacă auzi chitaituri, chirps sau squeals, va fi redus în jos posibilele zonele cu probleme. Observați dacă zgomotul apare în timpul conducerii vehiculului sau în timpul doar inactiv. Idle doar zgomote vor exclude toate defectele de suspendare și roată, limitând zona cu probleme la motor, accesorii, curele și furtunurile de vid. Parcați vehiculul într-o locație convenabilă și lăsați motorul să funcționeze.
Ridicați capota și localiza toate liniile de vid care se execută în carburator (sau corpul clapetei de accelerație) și galeria de admisie. Dacă auzi un zgomot de ciripitul, mișcați ușor furtunurile de vid la punctele lor de conectare și notați orice diferență. O scurgere de vid aspirarea poate provoca un țârâit intermitent. Verificați PCV (ventilare pozitiva carter) furtunul de vacuum pentru montarea corectă și etanșeitatea la ambele capete (consultați manualul de reparații proprietarului pentru locație). Asigurați-vă că furtunul de vacuum mare negru, care intră în rapel de putere de frânare are o garnitură etanșă la locul inelului de fixare.

Verificați pompa servodirecției stând în vehicul și rotirea volanului în poziția de oprire completă, stânga și dreapta. Un ciripit, combinat cu o vibrație sau cutremura în volan va desemna un servodirecție nivel scăzut de lichid sau fluid contaminat în rezervorul de servodirecție. Se introduce sonda unui stetoscop auto peste partea de sus a motorului și părțile laterale și asculta orice ciripit sau țipăt. În mod normal, zgomote interne ale motorului va suna ca clicuri, loviri și pounding metalice. Regula-le.

Se umple o sticla cu pulverizator cu apă. Cu motorul pornit, porniți unitatea de aer condiționat de la panoul de bord la ieșirea sa maximă. Porniți farurile. pulverizează cu atenție de apă de pe curelele și rolele de la partea din față a motorului, în cazul în care acesta are o mai multe configurații de curea. Spray de apa pe interiorul curelei serpentine, dacă este așa configurată. În cazul în care zgomotul ciripitul dispare temporar, cel mai probabil avea o centură în vrac, fisurate sau geamuri.

Opriți motorul oprit și verificați etanșeitatea și starea tuturor centurilor de siguranță. În cazul în care suprafața inferioară a unei centuri serpentină, sau curea accesoriu unic, prezintă o glazura strălucitoare, acesta trebuie să fie înlocuit.

sfaturi & Avertismente

În timp ce verificați un motor de funcționare din compartimentul motorului, un asistent stau în spatele scaunului conducătorului auto și aplicați pedala de frână, în plus față de vehiculul în parc sau neutru.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit